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レヴォーグとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   マツダ  アクセラスポーツ
VS
49.8万円589万円
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中古車相場 16.6万円200.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
1333 中古車掲載台数 559
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD ALPINE8型ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    218万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 社外ナビTV 社外空気圧センサー 純正18AW

    本体価格
    131.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 社外ナビ フルセグ  Bカメラ 追従クルコン

    本体価格
    170.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT-Sアイサイト 

    本体価格
    215.6万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセイフティPKG 革シート ナビ

    本体価格
    189.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD サンルーフ STiフロントリップエアロ

    本体価格
    133万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 社外ナビ HIDヘッド 衝突軽減 レーンキープ

    本体価格
    86.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 車線逸脱警報・シートヒーター・ドラレコ

    本体価格
    199万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期型 8型ナビTV 専用本革シート&18AW

    本体価格
    218万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX 距離無制限2年保証 

    本体価格
    313.5万円

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  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ETC  バックカメラ BTオーディオ付

    本体価格
    148万円

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    39.6万円

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    102万円

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  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ マツダコネクト 純正ドラレコ

    本体価格
    160.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6MT/マツダスピードエアロ/BOSE/サンルーフ

    本体価格
    106.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BBS18AW サンルーフ BOSE 全周囲カメラ

    本体価格
    139.1万円

関東
435
198.4万円
関西
141
219.1万円
東海
203
200.2万円
北海道
120
175.5万円
九州
101
206.8万円
東北
132
186.8万円
北陸・甲信越
114
196.5万円
中国
69
195.7万円
四国
18
181.8万円
地域別台数
関東
183
87.7万円
関西
79
96万円
東海
90
94.7万円
北海道
19
121.5万円
九州
46
91.9万円
東北
32
98.8万円
北陸・甲信越
44
95.6万円
中国
52
101万円
四国
14
93.9万円

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スバル  レヴォーグ   マツダ  アクセラスポーツ
310.2万円576.4万円 新車時価格 171.2万円331万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
1795~2387 排気量(cc) 1496~2188
177~275 最高出力(馬力) 105~175
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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