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レヴォーグとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   日産  スカイラインクーペ
VS
28万円550万円
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中古車相場 49.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
2446 中古車掲載台数 266
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 運転席 助手席パワーシート

    本体価格
    122万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 禁煙車 オプション黒革シート 純正11.6インチナビ バックサイドカメラ フルセグ パワーバックドア パドルシフト アイサイトX 運転支援 メモリ機能付パワーシート シートヒーター ビルトインETC

    本体価格
    202万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ワンオーナー アイサイト 追従クルコン

    本体価格
    92.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD スマートリヤビューミラー

    本体価格
    310.2万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX EyeSightX搭載車 

    本体価格
    308万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD フルスポイラー

    本体価格
    283.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 夏冬タイヤ STIフルエアロ STIマフラー CORAZONテールライト 純正ナビ 地デジTV サイド バックカメラ アイサイトver3 レーダークルコン 赤革シート ヒーター付パワーシート LEDライナー ドラレコ ETC

    本体価格
    167.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIサイド・リアアンダースポイラー・マフラー ETC ドライブレコーダー前方 センターインフォメーションディスプレイ サイドバックカメラ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    216.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD アイサイトVer3 1オーナー 記録簿 禁煙車 ナビ 地デジ ブルートゥース バックカメラ ETC ドラレコ LEDライト 前後フォグ フロント熱線ウィンドウ オートワイパー 純正エアロ 純正アルミ

    本体価格
    113.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIエアロPKG・パフォーマンスマフラー・P.P COMP KIT・グリル・18incAW/ESコアテクノロジー・Xテクノロジー/ESセイフティプラス(運転支援/視界拡張/ボルドー&黒革シート/11.6インチインフォメーションDSP/ETC

    本体価格
    254.9万円

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    本体価格
    459万円

関東
814
204.8万円
関西
306
230.8万円
東海
293
211.9万円
北海道
227
181.5万円
九州
166
228.3万円
東北
250
199.1万円
北陸・甲信越
237
202.4万円
中国
125
211.1万円
四国
28
262.3万円
地域別台数
関東
92
357.4万円
関西
29
439.9万円
東海
43
351.4万円
北海道
12
347.2万円
九州
37
277.9万円
東北
13
236.7万円
北陸・甲信越
13
327.2万円
中国
23
431.5万円
四国
4
197.8万円

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レヴォーグとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   日産  スカイラインクーペ
310.2万円576.4万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1795~2387 排気量(cc) 3696
177~275 最高出力(馬力) 333
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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