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レヴォーグとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとタウンエースバンの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  タウンエースバン
VS
28万円545万円
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中古車相場 27万円736万円
タウンエースバンの相場表を見る
2426 中古車掲載台数 618
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 5年保証/本州仕入/ENKEI18AW/STiリップ&リアスポイラー&トランクスポイラー/デイライト&LEDヘッド&LEDフォグ/ナビTVブルートゥースDVD/Bカメラ/ETC/パワーシート/Siドライブ/パドルシフト/タイミングチェーン

    本体価格
    93.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 社外ナビ 社外後席モニター 社外ETC LEDヘッド LEDライナー LEDフォグ アイサイト3 アドバンスドセイフティパッケージ 専用レザーシート シートヒーター プッシュスタート イモビライザー

    本体価格
    179.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD STI F/S/R/Rスポ 4WD SDナビ 地デジ Bカメラ Bluetooth HDMI可 全車速追従機能付クルコン パドルシフト 本革シートヒーター ETC LEDヘッド 純正18AW 1年保証付

    本体価格
    109.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD アイサイト/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ/プッシュスタート/レザーステアリング/純正18インチアルミ/ETC車載器/パドルシフト/フルセグテレビ/Bluetooth接続/スマートリヤビューミラー/クルーズコントロール

    本体価格
    140万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    271.2万円

  • スバル レヴォーグ レヴォーグ 1.6GTアイサイト 

    本体価格
    134.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD EyeSight X搭載車 ドラレコ

    本体価格
    264万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    302.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 社外ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ETC オートLEDヘッドライト パドルシフト スマートキー×2 取扱説明書

    本体価格
    114.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 社外エンスタ 革シート

    本体価格
    75万円

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    199.4万円

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    本体価格
    139万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD スマートアシスト パワステ オートライト

    本体価格
    226万円

関東
774
198.7万円
関西
299
234.3万円
東海
293
213.6万円
北海道
227
176.4万円
九州
175
218.5万円
東北
260
199.9万円
北陸・甲信越
251
205.8万円
中国
121
223.7万円
四国
26
236.6万円
地域別台数
関東
184
209.9万円
関西
86
190.7万円
東海
85
206.9万円
北海道
41
195万円
九州
68
192.2万円
東北
63
166.1万円
北陸・甲信越
51
192.6万円
中国
14
161.3万円
四国
26
218.6万円

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レヴォーグとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  タウンエースバン
310.2万円576.4万円 新車時価格 148万円244.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
1795~2387 排気量(cc) 1494~1496
177~275 最高出力(馬力) 97
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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