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レヴォーグとV70を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ボルボ  V70
VS
12万円565万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 9.9万円216万円
V70の相場表を見る
1959 中古車掲載台数 105
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 ETC バックカメラ フルセグTV プッシュスタート Bluetooth アイサイト クルコン パワーシート スマートキー オートライト アイドリングストップ LEDヘッドライト

    本体価格
    71.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD STiバージョン

    本体価格
    59万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ユーザー買取車/メーカー11.6インチセンターディスプレイナビ/フルセグ/Bluetooth・USB接続/フロント・サイド・バックカメラ/ETC2.0/アイサイトX/衝突軽減ブレーキ/電動リアゲート/スマートキー×2/シートヒーター

    本体価格
    288万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ 4WD アイサイト レーダークルーズコントロール

    本体価格
    165万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正11.6インチナビ/バックカメラ/フルセグTV/ドライブレコーダー/衝突軽減ブレーキ/アイサイト/シートヒーター/本革シート/デジタルインナーミラー/パドルシフト/純正アルミホイール/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    229.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト プラウド エディション 4WD 4WD・アイサイト・車線逸脱警報・LED

    本体価格
    146.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 元レンタカー 全方位カメラ ETC  スマホ連携11.6インチハーマンカードンナビ 2年間走行距離無制限保証 3カメラアイサイトX 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 車線中央維持機能

    本体価格
    330万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    304.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセイフティパッケージ 1年保証付 純正ナビ 本革シート 衝突軽減 レーダークルーズ BSM レーンキープ 柿本改マフラー STiリップ LAILEタワーバー バックカメラ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    59.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD スマホ連携11.6インチナビ ETC2.0

    本体価格
    288.2万円

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    本体価格
    67万円

関東
589
180.9万円
関西
211
190.8万円
東海
271
165.9万円
北海道
235
173万円
九州
153
186.4万円
東北
218
162.8万円
北陸・甲信越
193
182.9万円
中国
77
155.7万円
四国
12
181.1万円
地域別台数
関東
52
89万円
関西
18
73.9万円
東海
17
86.7万円
北海道
0
---
九州
3
84.9万円
東北
4
65.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
73.5万円
四国
6
60.5万円

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レヴォーグとV70のカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ボルボ  V70
310.2万円576.4万円 新車時価格 449万円795万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
1795~2387 排気量(cc) 1595~3192
177~275 最高出力(馬力) 180~304
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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