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レヴォーグとV70を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ボルボ  V70
VS
54.1万円589万円
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中古車相場 9.9万円279.8万円
V70の相場表を見る
1449 中古車掲載台数 121
  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ETC ドラレコ クルコン

    本体価格
    182万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 8型ナビOP黒革STIリップBカメラ衝突軽減

    本体価格
    64.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX ブラック インテリア セレクション 4WD 

    本体価格
    385万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アイサイト2/寒冷地/ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    151.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 禁煙 STIマフラー STIエアロ STIタワーバー

    本体価格
    188万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 本州仕入 アイサイト PWシート ナビ TV

    本体価格
    108万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD TK0513 アイサイト黒革シート衝突軽減ETC

    本体価格
    184万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD STIスポイラー 夏冬タイヤ ナビ TV 1年保証

    本体価格
    89.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT-S EyeSight 

    本体価格
    159.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 運転支援・ナビ・ETC・バックモニター

    本体価格
    126万円

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    本体価格
    149.8万円

  • ボルボ V70 R AWD 4WD 限定車 ターボ サンルーフ

    本体価格
    49万円

関東
460
201.6万円
関西
147
211.9万円
東海
219
221.7万円
北海道
136
167.7万円
九州
111
211.4万円
東北
161
188.3万円
北陸・甲信越
133
193.7万円
中国
61
190.3万円
四国
21
178.7万円
地域別台数
関東
52
102.8万円
関西
20
89.9万円
東海
23
112.6万円
北海道
0
---
九州
8
102.9万円
東北
5
45万円
北陸・甲信越
2
56.9万円
中国
8
75.2万円
四国
3
71.5万円

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レヴォーグとV70のカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ボルボ  V70
310.2万円576.4万円 新車時価格 449万円795万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
1795~2387 排気量(cc) 1595~3192
177~275 最高出力(馬力) 180~304
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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