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レヴォーグとポロを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   フォルクスワーゲン  ポロ
VS
35万円550万円
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中古車相場 12.8万円415万円
ポロの相場表を見る
2435 中古車掲載台数 609
  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 黒革 フルレザーシート STIフルエアロ パワーシート 禁煙車  ナビ付  バックカメラ  ETC付  修復歴無し  アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    119.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正ナビ フルセグTV アイサイト 全車速追従機能付きクルーズコントロール デジタルインナーミラー バック/サイドカメラ シートヒーター パワーバックドア リアコーナーセンサー ETC スマートキー

    本体価格
    296万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ ナビ/デジタルインナーミラー/アイサイト/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    165.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    368.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙/アイサイトVer.3/STIマフラー/本革シート/パワーシート助手席付き/シートヒーター/アダクティブクルーズ/サイド・リアSTIスポイラー/STI18インチAW/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    79.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX ブラック インテリア セレクション 4WD 純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/アイサイトX(スバル新型)/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    404.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD HDDナビ バックカメラ スマートキー ETC AW LEDヘッドライト フォグランプ ウィンカーミラー デイライト オートAC パドルシフト オートライト Pスタート 安全装備 電動パーキング ヒルスタート

    本体価格
    99.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    286万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 前後ドラレコ 11.6インチディスプレイ フルセグ Bluetoothオーディオ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ ETC2.0 スマートリヤビューミラー ハイビームアシスト 電動リヤゲート

    本体価格
    239.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ナビ(Bluetoothオーディオ付き) リアカメラ ETC

    本体価格
    273万円

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    本体価格
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    本体価格
    172.4万円

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    本体価格
    162万円

  • フォルクスワーゲン ポロ 1.4 ETC パワステ 集中ドアロック 禁煙車

    本体価格
    22万円

関東
788
203.4万円
関西
293
238.6万円
東海
291
217.6万円
北海道
224
179万円
九州
176
215.6万円
東北
253
206.1万円
北陸・甲信越
259
207.5万円
中国
122
224.4万円
四国
29
227.4万円
地域別台数
関東
236
168.3万円
関西
105
174.6万円
東海
81
153.8万円
北海道
24
105.5万円
九州
49
135.3万円
東北
29
157.2万円
北陸・甲信越
36
142万円
中国
34
133.3万円
四国
15
150.3万円

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レヴォーグとポロのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   フォルクスワーゲン  ポロ
310.2万円576.4万円 新車時価格 209.8万円486.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4060×1750×1450  他
1795~2387 排気量(cc) 999~1984
177~275 最高出力(馬力) 95~207
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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