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アルトとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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アルトとミラジーノの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  ミラジーノ
VS
4.9万円~270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 1.9万円~258万円
ミラジーノの相場表を見る
4226台 中古車掲載台数 908台
  • スズキ アルト 660 L 衝突被害軽減ブレーキ キーレス CVT

    本体価格
    109万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/セーフティサポート/シートヒーター 前席/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    128万円

  • スズキ アルト 660 VP MT キーレスエントリー 盗難防止システム エアコン パワーステアリング 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    30万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スズキ アルト 660 F 車検整備付・ETC・CDプレイヤー・オートマ車・パワーウィンドウ

    本体価格
    28万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S LEDヘッドランプ装着車 LED セーフティサポート プッシュスタート シートヒーター 衝突被害軽減システム 盗難防止システム

    本体価格
    124.3万円

  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車 衝突被害軽減システム キーレス エネチャージ ハロゲンランプ 電動格納ミラー 運転席シートヒーター マニュアルエアコン アイドリングストップ パワーウィンド オートライト

    本体価格
    111.9万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X スズキ認定中古車 前後ブレーキサポート ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト 車線逸脱警報機能 標識認識機能 発進通知機能(先行車・信号切替) リモート格納ミラー シートヒーター フロアマット

    本体価格
    149.6万円

  • スズキ アルト 660 L フロアマット・ドアバイザー付 デュアルセンサーブレーキサポート 誤発進抑制 車線逸脱制御 ハイビームアシスト アイドリングストップ 電格ミラー シートヒーター キーレス オートライト

    本体価格
    98.8万円

  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車 デュアルカメラブレーキサポート 前後誤発進抑制 前席シートヒーター 電動格納式ミラー 車線逸脱 ハイビームアシスト キーレスリモコン 運転席助手席エアバッグ

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    10.9万円

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    本体価格
    45万円

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    本体価格
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  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 

    本体価格
    82万円

関東
925台
76.2万円
関西
538台
75.1万円
東海
455台
75.2万円
北海道
315台
79.5万円
九州
585台
75.1万円
東北
537台
75.9万円
北陸・甲信越
384台
80.3万円
中国
325台
77.7万円
四国
162台
71.7万円
地域別台数
関東
215台
51.9万円
関西
144台
53.8万円
東海
146台
59.7万円
北海道
63台
56.9万円
九州
110台
46.9万円
東北
44台
49.1万円
北陸・甲信越
54台
41.4万円
中国
66台
50.4万円
四国
66台
42.9万円

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アルトとミラジーノのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  ミラジーノ
94.4万円~170万円 新車時価格 98.7万円~138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
657~658 排気量(cc) 659
46~49 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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