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アルトとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ダイハツ  ミラジーノ
VS
4.9万円~270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 1.9万円~258万円
ミラジーノの相場表を見る
4225台 中古車掲載台数 909台
  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 保証付 修復歴無 オートギアシフト ドライブレコーダー 純正CDプレイヤー 前席パワーウィンドウ パワステ 盗難防止システム 衝突安全ボディ 衝突被害軽減システム 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    40.5万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD アイドリングストップ シートヒーター ABS Wエアバック キーレス 横滑り防止 シートヒーター 純正CDオーディオ

    本体価格
    48万円

  • スズキ アルト 660 F 4WD 25年8月登録/4WD/5速マニュアル/2026年製タイヤ新品/走行46090km/ETC/アーバンブラウンパール/禁煙車/修復歴リア軽度

    本体価格
    30.9万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X スズキセーフティーサポート 新車保証継承

    本体価格
    125万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 走行距離無制限1年保証付

    本体価格
    59.4万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト キーレスエントリー・走行距離50000km・車検令和9年2月・パワーステアリング・パワーウィンドウ・エアコン

    本体価格
    49万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突被害軽減ブレーキ キーレス CVT

    本体価格
    109万円

  • スズキ アルト 660 F キーレス 純正CDオーディオ

    本体価格
    24万円

  • スズキ アルト 660 F 

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    132.4万円

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    89.9万円

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  • ダイハツ ミラジーノ X/1000/DCNグリル/ETC/タイベル交換済 

    本体価格
    67.2万円

関東
925台
76.2万円
関西
538台
75.2万円
東海
457台
75万円
北海道
315台
79.5万円
九州
584台
75.2万円
東北
536台
75.8万円
北陸・甲信越
383台
80.5万円
中国
325台
77.5万円
四国
162台
71.7万円
地域別台数
関東
215台
51.9万円
関西
144台
53.8万円
東海
146台
59.7万円
北海道
63台
56.9万円
九州
110台
46.9万円
東北
44台
49.1万円
北陸・甲信越
55台
41.6万円
中国
66台
50.4万円
四国
66台
42.9万円

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アルトとミラジーノのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  ミラジーノ
94.4万円~170万円 新車時価格 98.7万円~138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
657~658 排気量(cc) 659
46~49 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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