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アルトとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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アルトとミゼットIIの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  ミゼットII
VS
3.8万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 20万円145万円
ミゼットIIの相場表を見る
4323 中古車掲載台数 84
  • スズキ アルト 660 G CDプレーヤー・アルミホイール・電格ミラー

    本体価格
    38.1万円

  • スズキ アルト ワークス 660 4WD 

    本体価格
    83万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X ワンオーナー/純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    145.9万円

  • スズキ アルト L 衝突被害軽減ブレーキ リモコンキー CVT

    本体価格
    102万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD エアコン パステ パワーウィンドウ

    本体価格
    50万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 認定中古車保証 1年間/走行無制限

    本体価格
    69万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 

    本体価格
    45万円

  • スズキ アルト ワークス 660 SWKWRウィング・アラゴスタ車高調・ナビTV

    本体価格
    170万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 4WD セーフティサポート付 シートヒーター

    本体価格
    124.4万円

  • スズキ アルト 4WD/5AGS 7インチナビ バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    139万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 自社 ローン 社外アルミ 社外マフラー

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ クーラー バンパーガード ロールバー

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ 5速MT キーレス

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 全塗装(元色グリーン系)

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ 

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム 

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ エアコン MT 社外AW

    本体価格
    55万円

関東
1010
76.6万円
関西
510
70.9万円
東海
534
69.5万円
北海道
305
73.8万円
九州
646
66.2万円
東北
442
75.1万円
北陸・甲信越
382
67.8万円
中国
336
66.2万円
四国
158
63.8万円
地域別台数
関東
17
71.1万円
関西
12
60.6万円
東海
14
67.6万円
北海道
5
63.2万円
九州
15
63.4万円
東北
3
60万円
北陸・甲信越
2
50.8万円
中国
10
70.9万円
四国
6
72.8万円

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アルトとミゼットIIのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  ミゼットII
94.4万円161.3万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
657~658 排気量(cc) 659
46~49 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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