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アルトとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   フォード  エクスプローラー
VS
1.8万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 67.7万円619万円
エクスプローラーの相場表を見る
4676 中古車掲載台数 122
  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 認定中古車 レーダーブレーキサポート フロアマットバイザー 車検整備渡 キーレスエントリー 純正CDステレオ シートヒーター アイドリングストップ ワンオーナー 整備記録簿保証書 OK保証

    本体価格
    45万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 防錆処理 アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    52万円

  • スズキ アルト 660 L バックモニター付7インチディスプレイオーディオ ハイビーム&オートライト キーレスエントリー フロントシートSRSサイドエアバッグ SRSカーテンエアバッグ シートヒーター

    本体価格
    104.5万円

  • スズキ アルト 660 F 禁煙車 ドライブレコーダー ETC オーディオ キーレス 14インチアルミホイール エアコン パワーウインドウ ヘッドライトレベライザー 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    32.5万円

  • スズキ アルト 660 S アイドリングストップ 横滑り防止装置 頸部衝撃緩和ヘッドレスト キーレスキー

    本体価格
    17.8万円

  • スズキ アルト 660 L 純オーディオ オートライト シートヒーター

    本体価格
    76.8万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト ユピテルナビ TV プリクラッシュセーフティ アイドリングストップ ETC シートヒーター オートライト 純正15インチAW

    本体価格
    96.5万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S ディーラー保証付 スズキコネクト対応通信機装着車

    本体価格
    123万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    245万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 1オーナー/13yモデル/20インチアルミ

    本体価格
    209.8万円

関東
1113
74.7万円
関西
586
71万円
東海
543
72.5万円
北海道
311
79.9万円
九州
684
65.4万円
東北
506
73万円
北陸・甲信越
427
70.6万円
中国
347
72万円
四国
159
58万円
地域別台数
関東
55
195.8万円
関西
12
159.1万円
東海
26
252.1万円
北海道
4
213.5万円
九州
7
213万円
東北
4
174.8万円
北陸・甲信越
7
202.4万円
中国
6
206.6万円
四国
1
179万円

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アルトとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   フォード  エクスプローラー
94.4万円170万円 新車時価格 440万円635万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
657~658 排気量(cc) 1998~3500
46~49 最高出力(馬力) 243~370
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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