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アルトとツインを比較! - みんなの比較車種

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アルトとツインの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   スズキ  ツイン
VS
3.8万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 14万円129.9万円
ツインの相場表を見る
4330 中古車掲載台数 129
  • スズキ アルト 660 A 衝突被害軽減B キーレス 保証付

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ アルト ハイブリッドX 衝突被害軽減ブレーキ 全方位カメラ

    本体価格
    124万円

  • スズキ アルト L バックアイカメラ付ディスプレイオーデ 

    本体価格
    104.8万円

  • スズキ アルト 660 L 軽減B コーナーセンサー キーレス

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト メモリーナビ/レーダーブレーキサポート

    本体価格
    84.9万円

  • スズキ アルト 660 エコ S 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    21.8万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突被害軽減ブレーキ ワンオーナー

    本体価格
    73.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 ST車高調パナ10VBカメラ

    本体価格
    223万円

  • スズキ アルト 660 Vs 5速マニュアル新品車高調アルミタイヤ付

    本体価格
    55万円

  • スズキ アルト 660 F キーレス

    本体価格
    43万円

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  • スズキ ツイン 660 ガソリンB CD キーレス ETC Rガラスハッチオープナ

    本体価格
    54万円

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    本体価格
    55万円

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    40万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンA エアコン/パワステ付 5MT ETC エアロミラー 社外アルミW

    本体価格
    38万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB エアコン パワステ 社外13AW キーレス

    本体価格
    46万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 

    本体価格
    65万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB CD キーレス スペアキー 記録簿

    本体価格
    48万円

  • スズキ ツイン 660ガソリン CD アルミ

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    42.3万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 東海仕入 社外オーディオ

    本体価格
    52.9万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 

    本体価格
    40万円

関東
993
77.1万円
関西
511
69.8万円
東海
527
69.5万円
北海道
314
74.1万円
九州
656
66万円
東北
450
75.2万円
北陸・甲信越
386
67.8万円
中国
338
66.6万円
四国
155
65.8万円
地域別台数
関東
46
57.5万円
関西
15
53.8万円
東海
8
45.6万円
北海道
3
34万円
九州
18
44.1万円
東北
8
47.7万円
北陸・甲信越
7
42.1万円
中国
18
57.1万円
四国
6
54.8万円

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アルトとツインのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   スズキ  ツイン
94.4万円161.3万円 新車時価格 49万円139万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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