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アルトとゴルフを比較! - みんなの比較車種

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アルトとゴルフの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   フォルクスワーゲン  ゴルフ
VS
9800円400万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 20万円798万円
ゴルフの相場表を見る
4484 中古車掲載台数 1157
  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車

    本体価格
    101.6万円

  • スズキ アルト 660 エコ S Pスタート 純正オーディオ CD 禁煙車

    本体価格
    40.7万円

  • スズキ アルト L レーダーブレーキサポート 衝突軽減ブレーキ ETC シートヒーター

    本体価格
    40.4万円

  • スズキ アルト 660 エコ L 純正CDオーディオ アイドリングストップ

    本体価格
    33万円

  • スズキ アルト 660 E II 

    本体価格
    9.8万円

  • スズキ アルト L 

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S LEDヘッドランプ装着車 4WD シートヒーター プライバシーガラス

    本体価格
    138万円

  • スズキ アルト 660 エコ L 車検6年6月 ETC搭載 ABS キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    107万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト レーダーブレーキ/純正レカロ/走行18300Km)

    本体価格
    139.9万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DCC レザーPKG テクノロジーP ナビ HUD

    本体価格
    459.9万円

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    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 認定中古車 純正ナビ バイキセノンHL

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GLi 

    本体価格
    22万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 

    本体価格
    435万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン 走行4.8万km TV ナビ ETC

    本体価格
    33.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 

    本体価格
    159万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 正規認定中古車 ディーラー保証1年付き

    本体価格
    190万円

関東
1019
71.7万円
関西
574
67.4万円
東海
565
66万円
北海道
264
71.3万円
九州
724
63万円
東北
452
73.9万円
北陸・甲信越
379
65.8万円
中国
336
67.3万円
四国
171
55.9万円
地域別台数
関東
448
217.6万円
関西
193
207.2万円
東海
140
214.5万円
北海道
63
219.8万円
九州
87
201.1万円
東北
63
200万円
北陸・甲信越
79
168.6万円
中国
64
204.8万円
四国
20
213.3万円

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アルトとゴルフのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   フォルクスワーゲン  ゴルフ
94.4万円161.3万円 新車時価格 291.6万円792.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4295×1790×1475  他
657~658 排気量(cc) 999~1984
46~49 最高出力(馬力) 110~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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