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エブリイとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとトライトンの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   三菱  トライトン
VS
1円416万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 139万円888.8万円
トライトンの相場表を見る
3787 中古車掲載台数 185
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ スズキセーフティサポート LEDヘッドライト プッシュボタンスタート リモコンキー 両側スライドドア アイドリングストップ 障害物センサー ヘッドライトレベライザー 電動格納ドアミラー 前席パワーウィンドウ

    本体価格
    151.1万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 車検9年4月・ETC・リアヒーター・パワーウィンドウ・タイミングチェーン車

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 

    本体価格
    37.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ SANYOナビ/TV/ETC/ドラレコ/両側スライドドア/ワゴン用ミラー/ワゴン用シート/タイミングチェーン/ユーザー買取車

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD パワーウインド モケットシート オートマ

    本体価格
    40万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 車検2年 キャンピング キャンパー 車中泊 サブバッテリー 走行充電 外部充電 LED照明 USBコンセント 4連スイッチパネル 収納棚 ベット フルカーテン 網戸 走行6.4万キロ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 エアコン 両側スライドドア

    本体価格
    58万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 届出済未使用車/新型/スマートキー/LEDライト/コーナーセンサー/シートヒーター/レーダーブレーキ/アイドリングストップ/レーンアシスト/プライバシーガラス

    本体価格
    162.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ウィズ 車いす移動車 助手席側リアシート付 4WD 届出済未使用車 ウィズシリーズ スロープタイプ フロアマット 本体非課ゼイ

    本体価格
    192万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ フロントパワーウィンドウ 禁煙車 オートライト ABS 横滑り防止装置 リヤスモークガラス USBポート

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    524.9万円

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    本体価格
    482万円

関東
1064
100.3万円
関西
567
100.5万円
東海
441
96万円
北海道
195
123.6万円
九州
534
100.9万円
東北
332
114.4万円
北陸・甲信越
261
103.1万円
中国
256
102.7万円
四国
137
105.4万円
地域別台数
関東
46
565.1万円
関西
31
479.9万円
東海
28
489.2万円
北海道
13
510.5万円
九州
21
483.7万円
東北
8
527.2万円
北陸・甲信越
15
461.1万円
中国
14
507万円
四国
9
475.9万円

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エブリイとトライトンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   三菱  トライトン
92.3万円213.3万円 新車時価格 498.1万円551.9万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
658 排気量(cc) 2439
46~64 最高出力(馬力) 204
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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