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エブリイとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ポルシェ  ボクスター
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 76万円1486万円
ボクスターの相場表を見る
3974 中古車掲載台数 229
  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ 4WD ターボ キャンピング仕様

    本体価格
    253万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    68万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ リース可 両側スライドドア クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム キーレスエントリー AT ABS ESC 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    93.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    126.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート 両側スライドドア アイドリングストップ キーレスエントリー 障害物センサー ヘッドライトレベライザー ハイルーフ イモビライザー 純正ラジオ

    本体価格
    121.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 新品タイヤ/ETC/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン/取扱説明書

    本体価格
    58.2万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ SDナビ/DTV/ETC/バックカメラ/ターボ車

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ウィズ 車いす移動車 助手席側リアシート付 福祉車両 車いす移動車 補助席側リアシート付 ドラレコ 衝突軽減 横滑り防 レーンキープアシスト オーバーヘッドシェルフ ワンオーナー車

    本体価格
    97.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    144万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 横滑り防止・オートマチックハイビーム

    本体価格
    128.1万円

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    本体価格
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    本体価格
    333万円

関東
1079
101.2万円
関西
650
107.7万円
東海
448
102.3万円
北海道
208
123.6万円
九州
542
100.7万円
東北
365
120万円
北陸・甲信越
248
107.7万円
中国
267
103.1万円
四国
167
106.3万円
地域別台数
関東
108
425.6万円
関西
30
455.5万円
東海
40
410.9万円
北海道
3
404.7万円
九州
16
590.1万円
東北
4
596.1万円
北陸・甲信越
10
463.6万円
中国
15
366.7万円
四国
3
270.8万円

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エブリイとボクスターのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ポルシェ  ボクスター
92.3万円199万円 新車時価格 584万円1012万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
658 排気量(cc) 2706~3799
46~64 最高出力(馬力) 265~375
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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