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エブリイとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   スバル  インプレッサG4
VS
1円428万円
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中古車相場 27.8万円224.8万円
インプレッサG4の相場表を見る
3813 中古車掲載台数 187
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD アーバンカーキ全塗装済/全国保証1年付  5速MT/社外ナビ・TV/新品EMBELY S10 14インチアルミ/新品ナンカンMTタイヤ/丸目ヘッドライトキット/ワゴン用リアバンパー

    本体価格
    181.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ETC/1年保証

    本体価格
    49万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD ETC バックカメラ レーダーブレーキ 4速AT 車検整備済 リモコンキー 電格ミラー 全席パワーウィンドウ プライバシーガラス オーバヘッドシェルフ タイミングチェーン リアヒーター 禁煙

    本体価格
    66.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    78万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 ターボ スズキセーフティサポート スマートキー 両側自動スライドドア LEDヘッドライト オートエアコン ハイルーフ 禁煙車

    本体価格
    168.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 両側スライドドア キーレスエントリー エアコン パワーステアリング CD

    本体価格
    39万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ハイルーフ セーフティサポート装着車 2WD 後輪駆動 インパネ4AT デュアルカメラブレーキサポート AM/FMラジオ リアコーナーセンサー

    本体価格
    55万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 障害物センサー・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・バックカメラ・オートマチックハイビーム・ETC・ナビ・ミュージックプレイヤー接続・ディスプレイオーディオ・Bluetooth・ABS・パワステアリング

    本体価格
    67.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ Wエアバック・ETC

    本体価格
    69万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 デュアルカメラブレーキS オーバーヘッドシェルフ FM/AMラジオ USB端子 誤発進抑制機能 車線逸脱警報 パーキングセンサー オートライト キーレス パワーウインドウ アイドリングストップ

    本体価格
    139.9万円

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    59.9万円

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    本体価格
    138.6万円

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    58万円

関東
1085
100.9万円
関西
603
104.6万円
東海
429
104.4万円
北海道
186
129.6万円
九州
538
101.3万円
東北
339
118.5万円
北陸・甲信越
230
109.3万円
中国
247
102.5万円
四国
156
104.1万円
地域別台数
関東
73
92.4万円
関西
14
96.2万円
東海
15
85.4万円
北海道
29
97.5万円
九州
13
78.7万円
東北
20
104.6万円
北陸・甲信越
15
90.7万円
中国
6
112.5万円
四国
2
94.4万円

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エブリイとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   スバル  インプレッサG4
92.3万円199万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
658 排気量(cc) 1599~1995
46~64 最高出力(馬力) 115~154
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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