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エブリイとタンクを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとタンクの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  タンク
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
4258 中古車掲載台数 1718
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    124万円

  • スズキ エブリイ ジョイン 4WD 届出済未使用車 

    本体価格
    149万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 届出済未使用車 衝突被害軽減  コーナーセンサー キーレスエントリー オーバーヘッドシェルフ アイドリングストップ USB電源ソケット LEDヘッドライト 陸運局指定工場コバック併設 各メーカー未使用車展示

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 純正オプションラジオプレーヤー 前後ブレーキサポート ハイビームアシスト付オートヘッドライト 車線逸脱警報機能 先行車発進通知機能 アイドリングストップ 集中ロック 手回しウィンドウ 認定中古車

    本体価格
    113.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    72.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ スズキ セーフティ サポート 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートハイビーム 障害物センサー アイドリングストップ機能 オートライト 両側スライドドア USB(Type-A/Type-C)電源ソケット

    本体価格
    114.6万円

  • スズキ エブリイ ジョイン HR Bアイカメラ付きDA 

    本体価格
    144万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    139万円

  • スズキ エブリイ JOINターボ バックカメラ付ディスプレ スズキ認定中古車

    本体価格
    154万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ スズキ ディーラー認定中古車・シートヒーター・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・盗難防止装置・キーレス

    本体価格
    146万円

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    本体価格
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    本体価格
    132万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 純正ナビ TV BT ETC

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  • トヨタ タンク 1.0 G 

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    60万円

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    本体価格
    95.8万円

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    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ワンセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    99万円

関東
1220
102.3万円
関西
705
106.2万円
東海
471
107.2万円
北海道
207
120.8万円
九州
618
99.6万円
東北
343
119.1万円
北陸・甲信越
262
110.6万円
中国
283
101万円
四国
149
107.5万円
地域別台数
関東
472
99.7万円
関西
244
99.7万円
東海
215
102.4万円
北海道
67
112.5万円
九州
239
101.7万円
東北
165
114.1万円
北陸・甲信越
140
103.1万円
中国
125
105.3万円
四国
51
103.6万円

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エブリイとタンクのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  タンク
92.3万円199万円 新車時価格 146.3万円204.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1670×1735  他
658 排気量(cc) 996
46~64 最高出力(馬力) 69~98
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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