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ハイゼットトラックとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとMRワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スズキ  MRワゴン
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 6万円75.9万円
MRワゴンの相場表を見る
3986 中古車掲載台数 776
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 AERO OVER デモカー ナビETCドラレコBカメ

    本体価格
    250万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック キャンピング 1オーナー キャンピング インディアナRV インディ727Lタイプ ナビ LEDライト ポップアップルーフ ETC バックモニター内装ミラー シンク 外部AC電源入力コンセント

    本体価格
    354万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD 

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック -22℃冷蔵冷凍車 4WD バックカメラ キーレス エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 届出済未使用車 元展示車 2WD CVT車 禁煙車 衝突被害軽減システム レーンキープアシスト オートマチックハイビーム 運転席エアバッグ プッシュスタート スマートキー 電動格納ドアミラー

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ エアコン パワステ 3方開 4WD 車検2年コミ パートタイム4WD エアコン パワステ エアバック

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 エアコン/パワステ/検査令和8年6月/5速ミッション/ラジオチューナー/走行75000km/3方開/保証書/取扱説明書

    本体価格
    31.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD 5MT

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    58.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    57.2万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 

    本体価格
    65万円

  • スズキ MRワゴン 660 T ターボ ETC

    本体価格
    16万円

  • スズキ MRワゴン L ナビ バックカメラ スマートキー 検2年 

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS ナビ/TV DVD再生 ETC

    本体価格
    67万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS ユーザー買取車 純正CDオーディオ 純正アルミホイール ベンチシート 電動格納ミラー

    本体価格
    23.1万円

関東
849
119万円
関西
645
118.2万円
東海
393
123万円
北海道
207
112万円
九州
659
100.7万円
東北
408
107.6万円
北陸・甲信越
356
105.9万円
中国
263
103.1万円
四国
206
97.4万円
地域別台数
関東
162
27.7万円
関西
72
29.4万円
東海
82
30.4万円
北海道
35
35.6万円
九州
144
33.6万円
東北
77
37万円
北陸・甲信越
81
33.8万円
中国
74
32.1万円
四国
49
30.1万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

MRワゴンの中古車を探す

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ハイゼットトラックとMRワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スズキ  MRワゴン
59.9万円266.8万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
658 排気量(cc) 658
46~53 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~30km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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