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スイフトと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   BMW  4シリーズクーペ
VS
9.8万円412万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 61.5万円709.9万円
4シリーズクーペの相場表を見る
2959 中古車掲載台数 155
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 9インチ全方位カメラナビ装着車

    本体価格
    219.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6MT 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    184.1万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ Vセレクション ワンオーナー 記録簿 ETC 5MT

    本体価格
    62.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 社外SDナビ バックモニター ETC

    本体価格
    73.2万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド ML 4WD セーフティサポート装着

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 4WD スマホ連携ディスプレイオーディオ/LED/ETC

    本体価格
    209.7万円

  • スズキ スイフト スポーツ ロングラン保証

    本体価格
    178万円

  • スズキ スイフト 1.0 RSt 1オーナー純正ナビBカメラシートヒーター

    本体価格
    88.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 

    本体価格
    197.1万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ワンオーナー車 セーフティサポート

    本体価格
    195万円

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  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 1年距離無制限保証/前後スポイラー/19AW

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    148.5万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 禁煙車 記録簿 HDDナビ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    61.5万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ナビ ETC Bカメラ 純正18インチAW

    本体価格
    164万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 純正HDDナビ ACC Fカメラ Sカメラ

    本体価格
    159万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 認定中古車 黒本革シート 2年保証付 ETC

    本体価格
    529.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i スポーツ KW車高調・20インチSSRAW・赤レザー内装

    本体価格
    137.5万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ コンフォートP メタリックP カーボンエアロ

    本体価格
    498万円

  • BMW 4シリーズクーペ 435i Mスポーツ サンルーフ Mキャリパー 車高調 20インチ

    本体価格
    318.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD 赤レザー 19AW 可変サス 全周囲カメラ

    本体価格
    565万円

関東
884
130.8万円
関西
373
145.5万円
東海
391
138万円
北海道
153
118.6万円
九州
355
136.4万円
東北
289
133.4万円
北陸・甲信越
225
124万円
中国
188
132.3万円
四国
101
126.4万円
地域別台数
関東
69
294万円
関西
35
367.2万円
東海
25
345.8万円
北海道
0
---
九州
8
336万円
東北
1
178万円
北陸・甲信越
4
430.7万円
中国
12
200.1万円
四国
1
478万円

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スイフトと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   BMW  4シリーズクーペ
172.7万円240.1万円 新車時価格 577万円1117万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1197~1371 排気量(cc) 1998~2997
82~140 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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