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スイフトとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   マツダ  アテンザ
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 19.9万円243.1万円
アテンザの相場表を見る
2923 中古車掲載台数 209
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 登録済み未使用車/衝突被害軽減ブレーキ/クルーズコントロール/盗難防止装置/シートヒーター/スマートキー/キーレス

    本体価格
    265.5万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6MT 社外ナビ 車高調 17インチアルミ 社外マフラー

    本体価格
    50万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ディスプレイオーディオ/バックアイカメラ

    本体価格
    105万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 衝突軽減ブレーキ 純正ディスプレイオーディオ CarPlay Bluetooth USB接続可 アダプティブクルーズコントロール 電動パーキングブレーキ シートヒーター コーナーセンサー USBチャージャー スマキー

    本体価格
    193.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 スタイル ・社外ナビ・DISC・バックカメラ・ETC・シートヒーター・クルコン・パドルシフト・スマートキー2ケ

    本体価格
    69.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG CVT 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    163万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    173万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 禁煙車 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ LEDヘッド シートヒーター クリアランスソナー 純正17インチアルミ Bluetooth スマートキー ステアリングスイッチ

    本体価格
    216.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 2型 スポーツ 2型

    本体価格
    201.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ カロッツェリアナビ 地デジ Bカメラ ETC

    本体価格
    59.8万円

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    99.8万円

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    48万円

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    160.4万円

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  • マツダ アテンザ 2.0 20S ユーティリティパッケージ(アドバンスキー/プッシュスタート/オートライト)/クルーズコントロール/HIDヘッド・Fフォグ/16インチAW/純正HDDナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/ETC

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    39.9万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    185.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1年保証 衝突軽減 ナビTV LED 夏冬タイヤ付 前後ドラレコ プッシュスタート パドルシフト 本革シート シートヒーター DVD Bluetooth BOSE ETC バックカメラ 障害物センサー LED エンジンスターター

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    119万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ フロントリップスポイラー ルーフスポイラー トランクスポイラー 社外20インチホイール Bluetooth 地上テレビ フルセグ 本革巻きステアリング レザーシート HIDライト クリアランスソナー

    本体価格
    74.9万円

関東
844
128万円
関西
366
145.5万円
東海
384
148万円
北海道
157
126万円
九州
396
141.9万円
東北
283
145万円
北陸・甲信越
227
142.8万円
中国
185
140.7万円
四国
81
140.1万円
地域別台数
関東
54
111.5万円
関西
34
118.2万円
東海
44
99.5万円
北海道
18
132.9万円
九州
23
93.3万円
東北
14
81.5万円
北陸・甲信越
7
108.1万円
中国
12
109.9万円
四国
3
114.6万円

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スイフトとアテンザのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   マツダ  アテンザ
172.7万円240.1万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1197~1371 排気量(cc) 1997~2488
82~140 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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