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スイフトとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   三菱  ミニキャブトラック
VS
9.9万円375万円
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中古車相場 9.8万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
2892 中古車掲載台数 608
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    195万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 登録(届出)済未使用車 車検R10年8月まで

    本体価格
    158.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ ディスプレイオーディオ(Bluetooth・ラジオ) 新車保証付き 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト&フォグランプ 運転席&助手席シートヒーター 電動パーキング 追従機能付きクルーズコントロール

    本体価格
    215万円

  • スズキ スイフト XG ディスプレィオーディオ スズキコネクト LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート アダプティブクルーズコントロール オーディオスイッチ 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート シートヒーター

    本体価格
    155.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL /コンパクトカー/SDナビ/Pスタート

    本体価格
    19万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 禁煙車 ENKEI17インチ BLITZ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    185.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG Lパッケージ 三ヶ月三千キロ保証 車検整備付き ナビ ワンセグ スマートキー ETC 純正AW CD 盗難防止システム

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 新品 ZIP TUNE.ウイング/牽引フック/RSRダウンサス/ENKEI GTC02ホイール/翡翠アイライン/ナビ/ドライブレコーダー/ETC/タイヤ新品!34000キロマニュアル車両です!!

    本体価格
    195万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 登録済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL 

    本体価格
    38万円

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    46.7万円

関東
833
127.4万円
関西
367
145.9万円
東海
374
145.9万円
北海道
153
125.1万円
九州
390
142.2万円
東北
280
145.4万円
北陸・甲信越
229
142.6万円
中国
180
140.3万円
四国
86
140.4万円
地域別台数
関東
148
83.5万円
関西
74
60.5万円
東海
49
64.4万円
北海道
26
62.8万円
九州
95
51.9万円
東北
51
67万円
北陸・甲信越
56
75.3万円
中国
62
52.5万円
四国
47
57万円

スイフトの中古車を探す

ミニキャブトラックの中古車を探す

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スイフトとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   三菱  ミニキャブトラック
172.7万円240.1万円 新車時価格 78.4万円167.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1197~1371 排気量(cc) 658
82~140 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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