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スイフトとレヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   スバル  レヴォーグ
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 35万円525万円
レヴォーグの相場表を見る
2940 中古車掲載台数 2432
  • スズキ スイフト 1.2 XG 3型

    本体価格
    118万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6MT ナビ フルセグ クルーズコントロール スマートキー ETC HIDヘッドライト Bluetooth 純正17インチAW

    本体価格
    120.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ ディスプレイオーディオ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 純正9インチナビ 全方位カメラ TV Bluetooth対応 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 革巻きステアリング LEDヘッドライト

    本体価格
    204.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG-DJE 4WD 4WD 社外ナビ TV バックカメラ ETC 前席シートヒーター プッシュスタート インテリキー 社外アルミホイール オイル交換済み

    本体価格
    52.4万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 4WD 衝突軽減 BT LEDライト ETC 夏タイヤ車載

    本体価格
    195.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 新品タイヤ/エアロ/社外 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/クルーズコントロール/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 8インチディスプレイオーディオ 登録済未使用車 アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター リアトラフィックモニター シートヒーター アダプティブヘッドライト フォグランプ アルミホイール

    本体価格
    216万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 MT車 ナビ ETC LED インテリキー

    本体価格
    175万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速マニュアル 社外アルミ ETC  スマートキー

    本体価格
    50万円

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    本体価格
    164.8万円

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    201.6万円

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    本体価格
    102.5万円

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    本体価格
    218.3万円

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    本体価格
    289.3万円

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    本体価格
    204.9万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX 連動ETC装着

    本体価格
    390.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 元レンタカー

    本体価格
    297万円

関東
833
128.4万円
関西
390
145.4万円
東海
412
148.2万円
北海道
162
126.5万円
九州
371
142.3万円
東北
296
143.5万円
北陸・甲信越
209
141.7万円
中国
192
135.2万円
四国
75
139.1万円
地域別台数
関東
822
204.7万円
関西
305
232.2万円
東海
292
208万円
北海道
222
178.8万円
九州
165
227.7万円
東北
251
197.3万円
北陸・甲信越
224
198万円
中国
125
212.4万円
四国
26
270.2万円

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スイフトとレヴォーグのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   スバル  レヴォーグ
172.7万円240.1万円 新車時価格 310.2万円576.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1500
1197~1371 排気量(cc) 1795~2387
82~140 最高出力(馬力) 177~275
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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