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ソリオと595を比較! - みんなの比較車種

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ソリオと595の中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   アバルト  595
VS
2.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 65万円515万円
595の相場表を見る
3136 中古車掲載台数 487
  • スズキ ソリオ 1.2 G 4WD 事故無 保証1年 Pスライド ナビTV エンスタ

    本体価格
    52万円

  • スズキ ソリオ バンディット HYBRID SV 2型 

    本体価格
    223万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G SDナビ 電動スライド ETC シートヒーター

    本体価格
    96.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S-DJE 1年保証ナビDレコETC両電扉 雹害車

    本体価格
    45.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 両側パワースライドドア・衝突被害軽減B

    本体価格
    217.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 社用車UP 全方位モニター付きメモリーナビ

    本体価格
    224万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX SDナビ・フルセグCDDVDBluetooth・クルコン

    本体価格
    94.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 8インチナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 メモリーナビ 全方位カメラ

    本体価格
    215.9万円

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    165.3万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5速マニュアル ETC ディスプレイオーディオ

    本体価格
    170万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 赤革 SDナビ Rカメラ TFTメーター

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  • アバルト 595 コンペティツィオーネ スコルピオ(RossoCordolo)限定65台

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    148.5万円

  • アバルト 595 1.4 フルセグナビ キセノン Bソナー 5速MT

    本体価格
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  • アバルト 595 コンペティツィオーネ /WORK17AW/TTC/液晶メータ/Sabelt/レコモン

    本体価格
    179.9万円

関東
898
119.4万円
関西
378
117.5万円
東海
341
126万円
北海道
259
152.1万円
九州
440
120.9万円
東北
332
134.3万円
北陸・甲信越
232
129.4万円
中国
150
132.7万円
四国
106
114.4万円
地域別台数
関東
179
250.8万円
関西
102
253.5万円
東海
91
288万円
北海道
13
261.5万円
九州
31
199.5万円
東北
25
264万円
北陸・甲信越
15
241.8万円
中国
16
237.2万円
四国
15
197.8万円

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595の中古車を探す

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ソリオと595のカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   アバルト  595
151.6万円264.9万円 新車時価格 293.8万円486万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
1197~1242 排気量(cc) 1368
82~91 最高出力(馬力) 145~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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