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ソリオとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとアクティトラックの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  アクティトラック
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
3584 中古車掲載台数 632
  • スズキ ソリオ S 

    本体価格
    26万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイトII プッシュスタート スマートキー パワースライドドア ナビ TV バックカメラ Bluetoothオーディオ CD DVD シートヒーター フルエアロ ABS WSRS サイドエアバッグ ISO-FIX 修復歴無 1年保証付き

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 全方位モニターナビTV ドラレコ ETC

    本体価格
    95万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G4 4WD 

    本体価格
    24.2万円

  • スズキ ソリオ HYBRID MZ MA36S HYBRID MZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 純正ナビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート 盗難防止システム

    本体価格
    108万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX バックカメラ オートライト スライドドア Bluetooth 純正ナビ プッシュスタート オートエアコン  アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    190万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 8型ナビ・地デジ・全方位カメラ・ETC

    本体価格
    149万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX デュアルカメラブレーキサポート装着車 フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 電動スライドドア ウオークスルー ワンオーナー 記録簿 アイドリングストップ

    本体価格
    72万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 走行8670km ワンオーナー 左電動スライドドア

    本体価格
    173万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 純正10インチナビ&TV 全方位カメラ 左パワースライド クルコン 前席シートヒーター ステアリングリモコン CD&DVD再生可 USB電源 プリクラッシュブレーキ

    本体価格
    157.8万円

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    本体価格
    55万円

関東
929
130.1万円
関西
525
128.9万円
東海
407
138.4万円
北海道
248
159.6万円
九州
506
121万円
東北
377
145.5万円
北陸・甲信越
271
124.9万円
中国
225
134万円
四国
96
116.1万円
地域別台数
関東
107
62.7万円
関西
51
69.9万円
東海
79
67万円
北海道
26
58.7万円
九州
135
64.9万円
東北
77
60.8万円
北陸・甲信越
53
59.7万円
中国
64
71.1万円
四国
40
70.1万円

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ソリオとアクティトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  アクティトラック
151.6万円264.9万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
1197~1242 排気量(cc) 656
82~91 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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