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ソリオとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとプレジデントの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   日産  プレジデント
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 56万円288万円
プレジデントの相場表を見る
3609 中古車掲載台数 54
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 衝突被害軽減ブレーキ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    218.4万円

  • スズキ ソリオ G 10インチディスプレーオーディオ 

    本体価格
    120万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV SDナビ 地デジ Bluetooth デュアルカメラブレーキサポート レーダークルーズ ドラレコ シートヒーター USBポート LEDライト スマートキー ETC 自動ドア 全国対応2年保証付

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 

    本体価格
    96.8万円

  • スズキ ソリオ HYBRID MV 全方位カメラ付9イン 

    本体価格
    173万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 肩パワスラ ナビ ETC

    本体価格
    127.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット Fリミテッド ワンオーナー 両側パワースライド クルーズコントロール

    本体価格
    78万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MG ETC ドラレコ

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV スズキ認定中古車 車検整備渡し 7インチワイドナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・MSV・SD) 前方ドラレコ 前後ブレーキサポート 追従式クルーズコントロール 後席片側電動スライドドア フロアマット

    本体価格
    132万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV スズキコネクト9インチHDディスプレイナビDTV 全方位モニター用カメラパッケージ 前後ドラレコ デュアルカメラブレーキサポート 両側パワースライドドア Wシートヒーター LEDライト 当店デモカー

    本体価格
    251.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    80万円

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    本体価格
    88万円

関東
993
128.4万円
関西
522
127.4万円
東海
409
137.9万円
北海道
213
143.5万円
九州
532
125.5万円
東北
370
145.2万円
北陸・甲信越
260
143.6万円
中国
212
131.9万円
四国
98
127.7万円
地域別台数
関東
17
174.1万円
関西
3
182.3万円
東海
11
191.2万円
北海道
4
158.4万円
九州
6
184.3万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
130.5万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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ソリオとプレジデントのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   日産  プレジデント
151.6万円264.9万円 新車時価格 903万円987万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1197~1242 排気量(cc) 4494
82~91 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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