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キャリイとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとシーマハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  シーマハイブリッド
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 52.8万円399.3万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
4000 中古車掲載台数 65
  • スズキ キャリイ 660 KC パワステ 3方開 4WD 4WD 5速マニュアル パワステ エアバック

    本体価格
    70万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 届出済未使用車 保証付 パート4WD

    本体価格
    146万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 フロア3AT パワステ スペアキー スペアタイヤ 最大積載量350kg ラバーマット ハロゲンヘッドライト ラジオ(AM/FM)

    本体価格
    61.3万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD オートライト スズキセーフティーサポート 4WD アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ

    本体価格
    133万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD オートマ車  エアコン パワステ ETC

    本体価格
    49万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 エアコンパワステ パワーウィンドウ キーレス CDラジオ 禁煙

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 前後衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い抑制機能・LEDヘッドライト・マニュアルエアコン・オートライトシステム・スペアタイヤ

    本体価格
    153万円

  • スズキ キャリイ 660 保冷車 

    本体価格
    70万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD ワンオーナー/禁煙車/5MT

    本体価格
    99万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 カスタム軽トラック セミレストア済

    本体価格
    54万円

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    本体価格
    85.7万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 法人1オーナー車・サンルーフ・エアー革シート・全席パワーシート/シートヒーター

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    76.8万円

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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ/ナビTV/S&Bカメラ/革/クルコン/車線逸脱警報/パワーシート/オットマンシート/シートエアコン/シートヒーター/HIDライト/スマートキー

    本体価格
    178万円

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    本体価格
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    本体価格
    399.3万円

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    本体価格
    167万円

関東
860
106.5万円
関西
519
108万円
東海
470
97.7万円
北海道
225
109万円
九州
648
103.2万円
東北
527
107万円
北陸・甲信越
322
93.9万円
中国
253
98.3万円
四国
176
88.5万円
地域別台数
関東
31
166.9万円
関西
11
167.1万円
東海
8
140.8万円
北海道
2
101.6万円
九州
2
101万円
東北
3
164.9万円
北陸・甲信越
1
149.9万円
中国
3
155.8万円
四国
4
205万円

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キャリイとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  シーマハイブリッド
66.6万円265.9万円 新車時価格 735万円933.1万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
658 排気量(cc) 3498
46~50 最高出力(馬力) 306
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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