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エブリイとキャリイを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとキャリイの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   スズキ  キャリイ
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 9.9万円449万円
キャリイの相場表を見る
3992 中古車掲載台数 3454
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 4WD リフトアップ OCタイヤ ナビ ETC RSB

    本体価格
    89万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    25万円

  • スズキ エブリイ PAリミテッド 5型  前後軽減ブレーキ PW(フロント

    本体価格
    110万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ウィズ 車いす移動車 補助シート付 電動固定式 福祉車両

    本体価格
    50万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ オートライト

    本体価格
    120万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    17.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    44万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    122.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B 両側スライド

    本体価格
    122.3万円

ピックアップ中古車
  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 フルセグナビ ドラレコ 外アルミ ETC

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    127.6万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車 純正マット・バイザー付

    本体価格
    110万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    116.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD キーレス LEDヘッドライト 届出済未使用車

    本体価格
    156万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 4WD 届出済み未使用車

    本体価格
    163万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD 

    本体価格
    102万円

  • スズキ キャリイ 頑丈ダンプ 3方開 荷台側鳥居(パネル型) 

    本体価格
    154万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD スズキ36か月ディーラー保証

    本体価格
    111.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 純正ラジオ

    本体価格
    89.8万円

関東
1108
102.3万円
関西
638
104.5万円
東海
452
105.7万円
北海道
165
114.6万円
九州
584
100.9万円
東北
394
120.8万円
北陸・甲信越
238
108.5万円
中国
258
97.1万円
四国
155
103.1万円
地域別台数
関東
758
99.9万円
関西
448
102万円
東海
378
92.2万円
北海道
158
101.4万円
九州
613
99万円
東北
411
97万円
北陸・甲信越
300
85.6万円
中国
229
87.4万円
四国
159
84.5万円

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エブリイとキャリイのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   スズキ  キャリイ
92.3万円181.9万円 新車時価格 66.6万円248.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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