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キャリイとライズを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   トヨタ  ライズ
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 96万円498万円
ライズの相場表を見る
3993 中古車掲載台数 3728
  • スズキ キャリイ 660 KD(エアコン付) 3方開 4WD 

    本体価格
    27万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 5MT 衝突被害軽減ブレ-キ エアコン パワステ CD/AM/FMラジオ 両席エアバッグ ABS 衝突安全ボディ- EBD(電子制動力配分装置) ESP(横滑り防止装置) UVカットガラス デフロック4WD フォグランプ キ-レス HID

    本体価格
    96.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD ハードカーゴキャリア

    本体価格
    199.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    90万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD エアコン パワステ CDオーディオ ETC

    本体価格
    53.9万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 5MT WエアB/ABS 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    103万円

  • スズキ キャリイ KC AC/PS 

    本体価格
    118万円

  • スズキ キャリイ 660 KC パワステ 3方開 4WD 4WD/5MT

    本体価格
    30万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD メンテナンスパック付! LEDヘッドライト スズキセーフティサポート リヤソナーセンサー 切替式4WD

    本体価格
    159.5万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    154.9万円

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  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

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    171万円

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    本体価格
    226.2万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 禁煙車 純正9型ナビ フルセグTV ドラレコ

    本体価格
    210.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ターボ 禁煙車 9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突軽減 寒冷地仕様 アダプティブクルーズコントロール ドラレコ ETC シートヒーター スマートキー

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ワンオーナー ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ フルセグテレビ ETC フロントドラレコ BSM

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G トヨタ認定中古車 衝突軽減ブレーキ付き

    本体価格
    178万円

関東
856
106.1万円
関西
512
107.9万円
東海
464
97.1万円
北海道
225
109.4万円
九州
646
103.8万円
東北
527
106.6万円
北陸・甲信越
332
93.2万円
中国
260
97.6万円
四国
171
88.2万円
地域別台数
関東
884
203.7万円
関西
513
205.5万円
東海
670
200.8万円
北海道
169
222.1万円
九州
617
202.2万円
東北
245
218.9万円
北陸・甲信越
219
204.8万円
中国
263
202.4万円
四国
148
205万円

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キャリイとライズのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  ライズ
66.6万円265.9万円 新車時価格 167.9万円244.2万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
658 排気量(cc) 996~1196
46~50 最高出力(馬力) 82~98
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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