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スペーシアとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   マツダ  RX-8
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 25万円478万円
RX-8の相場表を見る
15318 中古車掲載台数 370
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 

    本体価格
    140.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS スマートキー ハーフレザー 純正SDナビ

    本体価格
    166.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 地区限定スズキ創立100周年記念ホワイトED

    本体価格
    125.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G セーフティサポート(スズキ)/EBD付ABS/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/キーレススタートシステム/オートエアコン

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー マイルドハイブリッド LEDランプ 両側スライドドア 電動格納ミラー フットPブレーキ オートエアコン オートライト ホイールキャップ

    本体価格
    141.9万円

  • スズキ スペーシア 660 X ウィズ 車いす移動車 リアシート付 シートヒーター 左側パワースライドドア キーフリー アイドリングストップ 電動格納式ドアミラー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ ABS 福祉車両

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X /両側電動スライド/1オーナー/禁煙/8型ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/スマートキー/DVD再生

    本体価格
    99.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 大画面ナビ Bluetooth 両側パワースライド ハーフレザーシート リア送風 オートライト フォグランプ 電格ウインカーミラー USBポート

    本体価格
    138.7万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 片側電動スライドドア・ドラレコ連動ナビ・バックカメラ

    本体価格
    130万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 両側パワスラ

    本体価格
    188.1万円

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    75.8万円

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    358万円

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    本体価格
    68万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 外マフラー サイドハーフエアロ カードキー

    本体価格
    50万円

関東
3304
137.2万円
関西
2185
134.8万円
東海
1895
139万円
北海道
770
151万円
九州
2766
134.3万円
東北
1509
145.6万円
北陸・甲信越
1111
130.6万円
中国
1138
133.8万円
四国
640
135.2万円
地域別台数
関東
146
133.4万円
関西
37
130.8万円
東海
56
144.5万円
北海道
5
103.1万円
九州
34
94.9万円
東北
12
90.2万円
北陸・甲信越
11
82.2万円
中国
48
156.4万円
四国
21
85.9万円

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スペーシアとRX-8のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   マツダ  RX-8
153万円219.3万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
657~658 排気量(cc) 1308
49~64 最高出力(馬力) 210~250
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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