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スペーシアとフレアクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   マツダ  フレアクロスオーバー
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 20万円201.8万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
14794 中古車掲載台数 744
  • スズキ スペーシア 660 X デュアルカメラブレーキサポート装着車 衝突被害軽減ブレーキ・ナビ・TV・左側パワースライドドア・シートヒーター・スマートキー・プッシュスタート・CD・Wエアバック

    本体価格
    62万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 禁煙車/純正ナビ/全方位/シートヒーター/ETC/両側パワスラ/前後ドラレコ/レーダーブレーキサポート/クルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/純正フロアマット/ドアバイザー/プッシュスタート

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ スペーシア 660 X リミテッド HDDナビ/Bluetooth/BCカメラ/地デジ/

    本体価格
    34万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 純正8インチナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    163.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS バックカメラ オートライト Bluetooth スライドドア 純正ナビ プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート アイドリングストップ 横滑り防止機能

    本体価格
    186万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 届出済未使用車 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アイドリングストップ アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト ルーフレール オットマン

    本体価格
    176.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 全方位モニター メモリーナビ

    本体価格
    170万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 全方位モニター付9インチナビ フルセグTV ブルートゥース AppleCarPlay 全車速追従レーダークルーズ 電子パーキングブレーキ ステアリング&シートヒーター

    本体価格
    220万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 

    本体価格
    179万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側パワスラ シートヒーター セーフティサポート アダプティブクルーズコントロール ドラレコ LEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    204.9万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    66万円

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    本体価格
    163万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD /届出済未使用車

    本体価格
    172.9万円

関東
3326
136.1万円
関西
2126
136.7万円
東海
1957
138万円
北海道
671
156.2万円
九州
2527
134.2万円
東北
1455
147.3万円
北陸・甲信越
1112
131.4万円
中国
1005
135.1万円
四国
615
136.1万円
地域別台数
関東
159
106.2万円
関西
85
97.9万円
東海
73
99.6万円
北海道
43
103.6万円
九州
119
102.7万円
東北
70
118.7万円
北陸・甲信越
75
112.6万円
中国
96
96.8万円
四国
24
95.4万円

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スペーシアとフレアクロスオーバーのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   マツダ  フレアクロスオーバー
153万円219.3万円 新車時価格 136.5万円203.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
657~658 排気量(cc) 657~658
49~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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