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クラウンアスリートとシーマを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   日産  シーマ
VS
21.9万円480万円
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中古車相場 16.1万円550万円
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1640 中古車掲載台数 202
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正マルチ ETC バックカメラ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション TRDエアロ 革シート サンルーフ

    本体価格
    133万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 純正ナビ ETC ドラレコ クルコン

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 禁煙車 記録簿 ベージュ本革

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 純正ナビ Bカレラ ETC ドラレコ

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 後期型 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルパッケージ 後期 カロッツェリアナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    64.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ ETC スペアキー ドラレコクルコン

    本体価格
    214.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S HDDナビ/フルセグ ドライブレコーダー

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 黒革サンルーフ クレンツェ20 車高調エアロ

    本体価格
    187万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッドAV V6・3.0ターボ

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  • 日産 シーマ 3.0 タイプII 

    本体価格
    176万円

  • 日産 シーマ 4.1 タイプII リミテッド 車検整備付 整備記録簿 バネサス仕様

    本体価格
    110万円

関東
485
151.8万円
関西
333
170.3万円
東海
266
169.2万円
北海道
99
151.5万円
九州
180
162.8万円
東北
83
177.9万円
北陸・甲信越
62
158万円
中国
85
168.6万円
四国
47
127.5万円
地域別台数
関東
65
128万円
関西
29
123.1万円
東海
24
130.1万円
北海道
8
99.8万円
九州
8
115.2万円
東北
8
99.3万円
北陸・甲信越
7
89.6万円
中国
11
130.1万円
四国
42
133.2万円

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クラウンアスリートとシーマのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   日産  シーマ
357万円618.3万円 新車時価格 630万円787.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1998~3456 排気量(cc) 2987~4494
178~315 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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