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セリカとアルトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セリカ   スズキ  アルト
VS
35万円575万円
セリカの相場表を見る
中古車相場 5.5万円270万円
アルトの相場表を見る
136 中古車掲載台数 4357
  • トヨタ セリカ TA27 1600GT

    本体価格
    398万円

  • トヨタ セリカ GT ユーザー買取車 タイヤ新品

    本体価格
    268万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 5速MT車 16インチアルミホイール

    本体価格
    68万円

  • トヨタ セリカ 2.0 GT-R 4WS装着車 サンルーフ

    本体価格
    200万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-I タイミングベルト交換済みステッカー有 ETC アルミホイール 修復歴 無し 車検9年3月29日

    本体価格
    93.9万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 6MT 後期モデル 大型リヤスポイラー HIDヘッドライト Bluetooth対応社外メモリーナビ フォグランプ アルミペダル F&Rクリアランスソナー フロントスポーツシート レザーステアリング

    本体価格
    168.7万円

  • トヨタ セリカ リフトバック1600ST改GT 2T-G 

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカ 2.0 GT-FOUR 4WD 外エアロ・車高調・ブローオフ・タワーバー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 6速マニュアル ETC

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ セリカ ダルマセリカ 1600GTV リフトバック 175ボアアップ TA27 2T-G 1750ボアアップ トラスト製タコ足 ミクニ44πキャブ MSD ダウンサス 社外マフラー 強化クラッチツインプレート 三層コア増アルミラジエーター レカロシート 外タコメーター

    本体価格
    336.2万円

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  • スズキ アルト 660 S アイドリングストップ 横滑り防止装置 頸部衝撃緩和ヘッドレスト キーレスキー

    本体価格
    23.8万円

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    本体価格
    19.9万円

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    本体価格
    144.4万円

  • スズキ アルト 660 L ディスプレイオーディオバックカメラ

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    90万円

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    本体価格
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  • スズキ アルト L 

    本体価格
    19万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 衝突被害軽減システム 禁煙車 シートヒーター コーナーセンサー ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト CD

    本体価格
    49.3万円

  • スズキ アルト 660 L CDプレーヤー

    本体価格
    36.6万円

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    本体価格
    123万円

  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    51.8万円

関東
75
178.6万円
関西
20
158.3万円
東海
10
207.5万円
北海道
5
316.9万円
九州
16
173.9万円
東北
2
319.4万円
北陸・甲信越
4
315.6万円
中国
3
151万円
四国
1
135万円
地域別台数
関東
1021
75.9万円
関西
526
67.3万円
東海
511
74.8万円
北海道
306
77.2万円
九州
587
68.4万円
東北
481
74.1万円
北陸・甲信越
438
74.6万円
中国
327
72.9万円
四国
160
65.1万円

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セリカとアルトのカタログ情報を比較する

トヨタ  セリカ   スズキ  アルト
181.7万円240.9万円 新車時価格 94.4万円170万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4335×1735×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
1794~1795 排気量(cc) 657~658
145~190 最高出力(馬力) 46~49
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
12~14km/L 10.15モード燃費 ---

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
解説

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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