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パッソとエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   スバル  エクシーガ
VS
3.3万円181.9万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 17万円139.9万円
エクシーガの相場表を見る
2468 中古車掲載台数 148
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ ナビ・スマートキー・プッシュスタート・LEDヘッドライト・オートライト・アイドリングストップ

    本体価格
    91万円

  • トヨタ パッソ (ベース) 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正ナビ AM/FM/CD/TV/SD/BT バックカメラ 前後ドライブレコーダー ユピテルY-220 ビルトインETC アイドリングストップ オートエアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    68.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム スマートアシスト 純正ナビ パノラミックビューモニター LEDヘッドライト ETC シートヒーター スマートキー オートエアコン CD/DVD再生 Bluetooth フルセグTV 1年間・走行距離無制限保証

    本体価格
    123万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ 禁煙車 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    25.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ モデリスタエアロ バックカメラ

    本体価格
    157.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正SDナビBカメラ衝突軽減純正LEDETC

    本体価格
    63.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 後期型 純正メモリーナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth ETC 記録簿 デュアルエアバック 横滑り防止装置 トラクションコントロール ABS ドアバイザー プライバシーガラス

    本体価格
    29万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 衝突被害軽減 ナビ Bカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    84万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正SDナビ フルセグTV CD BTオーディオ バックカメラ オートライトLED スマートキーレス 衝突軽減ブレーキ 純正14アルミホイール オートエアコン パワーウインドウ ETC アイドリングストップ

    本体価格
    93.3万円

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  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 社外ナビ ETC BT CD DVD クルーズコントロール 横滑り防止装置 AUX MTモード フォグランプ オートライト 純アルミ17インチ キーレス 助手席エアーバック フロアマット

    本体価格
    29.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S HDDナビ Bカメラ フルセグTV Rモニター

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    34万円

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    24万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD 4WD ナビ TV ETC ガラスルーフ ドライブレコーダー スマートキー 走行距離68700キロ

    本体価格
    42.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i Sスタイル 4WD ナビ アルミ TV ETC

    本体価格
    54万円

関東
616
74.6万円
関西
301
70.6万円
東海
301
71.7万円
北海道
180
81.6万円
九州
301
69.9万円
東北
311
77.4万円
北陸・甲信越
228
75.6万円
中国
149
75.9万円
四国
81
70.8万円
地域別台数
関東
63
51.4万円
関西
13
44.6万円
東海
9
41.3万円
北海道
17
55万円
九州
9
51.1万円
東北
21
46.3万円
北陸・甲信越
8
50.6万円
中国
7
46.1万円
四国
1
24万円

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パッソとエクシーガのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   スバル  エクシーガ
115万円191.3万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
996 排気量(cc) 1994~2498
69 最高出力(馬力) 148~225
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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