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ハリアーとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ホンダ  クロスロード
VS
42.9万円677.5万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 35.8万円264万円
クロスロードの相場表を見る
5556 中古車掲載台数 177
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 調光パノラマルーフ 純正12型ナビ 全周囲カメラ JBLサウンド セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート シートベンチレーション ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    318.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム ・レーダークルーズコントロール・MTモード付AT・運転席パワーシート・電動リアゲート・自動防眩ミラー・ビルトインETC・バックカメラ・レーンディパーチャーアラート・レーントレーシングアシスト・横滑り防止措置

    本体価格
    331.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 1オーナー JBLサラウンドシステム モデリスタフルエアロ(F・S・R) HUD 禁煙車 純正ナビ・TV・サラウンドビューモニター デジタルインナーミラー 純正19Inchアルミホイール RS-RダウンサスTi2000(純正有)

    本体価格
    373万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 4WD 禁煙車 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ LEDヘッド ドラレコ ETC 純正17AW スマートキー オートハイビーム ステアリングスイッチ Bluetooth再生 デュアルエアコン

    本体価格
    281.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート クルーズコントロール コーナーセンサー LEDヘッド&フォグ ETC Bluetooth

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G ・ディスプレーオーディオ・バックモニター・ETC

    本体価格
    380万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム メタル アンド レザーパッケージ サンルーフ/社外 10インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID

    本体価格
    295.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム サンルーフ/モデリスタ/特殊リアモニター/自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    244.9万円

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    本体価格
    209.8万円

関東
1334
312.8万円
関西
733
326.1万円
東海
999
312.6万円
北海道
290
294.3万円
九州
820
313.2万円
東北
417
311.7万円
北陸・甲信越
357
302.2万円
中国
422
320.5万円
四国
184
323.1万円
地域別台数
関東
66
126.5万円
関西
20
114.8万円
東海
27
98.8万円
北海道
15
109.8万円
九州
20
112.8万円
東北
12
72.6万円
北陸・甲信越
8
99.7万円
中国
6
108.3万円
四国
3
131万円

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トヨタ  ハリアー   ホンダ  クロスロード
299万円626万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1986~2487 排気量(cc) 1799~1997
170~178 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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