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プリウスとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとCR-Zの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  CR-Z
VS
9.3万円550万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 12.9万円264.9万円
CR-Zの相場表を見る
9606 中古車掲載台数 370
  • トヨタ プリウス 1.8 X /禁煙/安全装置/ディスプレイオーディオ/ETC2.0/バックカメラ/ミラー型ドラレコ/スマートキー/

    本体価格
    259万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション BigX/運転席8ウェイPシート/BSM/HUD/Bカメラ/ETC/F左右シートH/BT/DVD/フォグ/社外AW/エアロ/AHB/TSS/レーダークルーズ/LDA/AC100V1500Wコンセント/ローダウン/AUTOライト/LEDヘッド/盗難防止システム/WSRS/LED/PS

    本体価格
    80.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 新品タイヤ/純正 HDDナビ/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    66.7万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    289万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 19AW 車高調 ナビ・TV 全塗装済

    本体価格
    120万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII ロングラン保証付 全周囲カメラ ナビ ドラレコ 1500W給電

    本体価格
    215万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 自 社ローン ナビBモニ Bluetooth

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII トヨタセーフティセンス ブラインドスポットモニター レーダークルーズ ビルトインETC バックカメラ LEDフォグランプ トヨタ純正ナビ CD/DVD Bluetooth フルセグTV コーナーセンサー 前後ドラレコ AUTOライト

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G パノラミックビューモニター 純正8型ディスプレイオーディオ コネクティッドナビ  セーフティーセンス ブラインドスポット シートヒーター ETC2.0 レンタアップ

    本体価格
    265.2万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    41.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    40万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ HKS車高調 マフラー ナビ バックカメラ

    本体価格
    134.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル HDDナビ ワンセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト クルコン 純正16インチアルミ ETC

    本体価格
    50.2万円

関東
2348
179.4万円
関西
1441
196.8万円
東海
1608
206.3万円
北海道
388
185.9万円
九州
1397
186.1万円
東北
717
184.8万円
北陸・甲信越
596
193.6万円
中国
730
195.5万円
四国
381
195.8万円
地域別台数
関東
142
84.6万円
関西
31
66.6万円
東海
84
89.2万円
北海道
14
82.5万円
九州
37
71万円
東北
24
57.2万円
北陸・甲信越
17
81.6万円
中国
13
92.3万円
四国
8
90.5万円

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プリウスとCR-Zのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  CR-Z
275万円464.5万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~155 最高出力(馬力) 113~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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