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プリウスとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   マツダ  ロードスターRF
VS
9.4万円769万円
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中古車相場 124.9万円469.6万円
ロードスターRFの相場表を見る
9294 中古車掲載台数 290
  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII モデリスタエアロ  ナビ付ディスプレイ バックカメラ セーフティセンス 100V電源 レーダークルーズ コーナーセンサー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    193.2万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G E-Four 4WD 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正8型ディスプレイオーディオ バックカメラ 寒冷地仕様 アクセサリーコンセント ETC ドラレコ フルセグ Bluetooth シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    307.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション MODELLISTAフルエアロ&レオニス17インチAW

    本体価格
    89万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ デジタルミラー Zグレード専用レッド内装 パノラミックビューモニタ アドバンストパーク ベンチレーション シートヒータ ステアリングヒータ パワーバックドア 12.3インチディスプレイオーディオPlus

    本体価格
    428万円

  • トヨタ プリウス S Bカメラ・ETC・ナビ付 フロントフォグラ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ プリウス 2.0 G レーダークルーズコントロール シートヒーター ブラインドスポットモニター クリアランスソナー オートホールド AC100V レーンディパーチャーアラート スマートキー プッシュスタート オートエアコン ETC

    本体価格
    306.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション モデリスタエアロ ALPINE9型ナビ フルセグ DVD再生 BT バックカメラ 追従クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ LEDオートライト シートヒーター ドラレコ ETC 純正17AW

    本体価格
    219.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD Gナビ Bカメラ クルコン ETC ドラレコ

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正9型ナビ/フルセグ/CD/DVD/BT Bカメラ サンルーフ ビルトインETC LEDヘット フォグライト オートライト 横滑り防止 社外18インチAW Pスタート スマートキー スタットレス積込

    本体価格
    173.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ナビ ワンセグ Bluetooth ETC LED クルーズコントロール オートエアコン 先進ライト 車線逸脱警報 スマートキー 純正アルミ CD再生 記録簿

    本体価格
    169.3万円

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    本体価格
    343.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 

    本体価格
    218万円

関東
2288
172万円
関西
1469
184.8万円
東海
1436
191.5万円
北海道
323
184.8万円
九州
1329
185.9万円
東北
732
175.9万円
北陸・甲信越
596
194.8万円
中国
716
186万円
四国
405
193万円
地域別台数
関東
126
265.7万円
関西
43
268.1万円
東海
49
264.1万円
北海道
7
279.2万円
九州
11
288.8万円
東北
13
282.6万円
北陸・甲信越
15
265.7万円
中国
18
250.9万円
四国
8
280.3万円

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プリウスとロードスターRFのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  ロードスターRF
275万円460.9万円 新車時価格 324万円438.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
1797~1986 排気量(cc) 1997
98~152 最高出力(馬力) 158~184
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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