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プリウスとフーガを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとフーガの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  フーガ
VS
180円550万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 14.8万円472.3万円
フーガの相場表を見る
9361 中古車掲載台数 288
  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車 SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール LEDフォグランプ LEDヘッドライト オートハイビーム ビルトインETC 純正15インチアルミ

    本体価格
    146.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S Bluetooth接続・フルセグ・バックカメラ・スマートキー・HDDナビ・プッシュスタート・HDDナビ・CD/DVD再生・ミュージックサーバー・純正15インチアルミ・オートA/C・ETC

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 新品タイヤ/モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター

    本体価格
    341万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A フルセグ純正9インチナビ トヨタセーフティセンス レーダークルーズ ETC 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト 距離無制限 6ヵ月保証付帯 純正15インチアルミ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    122万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S Panasonicナビ(CN-H500WD) バックモニター トヨタセーフティセンス アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー ステアリングリモコン ETC 前期モデル

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S バックモニター 先進ライト ドラレコ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 スマートキー クルーズコントロール ETC

    本体価格
    224万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・バックモニター付き

    本体価格
    238万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス トヨタ認定中古車ライト 大型ナビ Bluetooth 62000キロ ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    134.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z トヨタセーフティセンス 純正12.3インチディスプレイ Bluetooth対応 TV パノラミックビューモニター ETC2.0 パーキングアシスト アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト パワーバックドア

    本体価格
    359.1万円

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    本体価格
    229.8万円

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    49.8万円

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    本体価格
    64.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 電動ハーフレザーシート・サイド・バックカメラ・クルーズコントロール・ETC・Bluetooth接続・フルセグ・プッシュスタート・スマートキー・HID・オートA/C・純正18inアルミ・ドアバイザー・プライバシーガラス

    本体価格
    54.8万円

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    77万円

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    本体価格
    51.8万円

関東
2275
179.6万円
関西
1458
186.5万円
東海
1540
205.7万円
北海道
339
181.9万円
九州
1373
185.6万円
東北
707
174.2万円
北陸・甲信越
550
188.8万円
中国
733
196.4万円
四国
386
197.1万円
地域別台数
関東
130
108.9万円
関西
30
121.5万円
東海
46
110.6万円
北海道
16
101.7万円
九州
29
95.5万円
東北
11
144.3万円
北陸・甲信越
15
168.3万円
中国
7
91.7万円
四国
4
118.5万円

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プリウスとフーガのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  フーガ
275万円464.5万円 新車時価格 399万円626.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
1797~1986 排気量(cc) 2495~3696
98~155 最高出力(馬力) 225~333
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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