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プリウスとシーマを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとシーマの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  シーマ
VS
9.3万円550万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 39.9万円550万円
シーマの相場表を見る
9142 中古車掲載台数 141
  • トヨタ プリウス 2.0 Z サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    305万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト AC100V電源 スマートキー

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII E-Four 4WD 4WD 純正SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 100V電源 トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール 禁煙車 ブラインドスポットモニター LEDヘッドランプ オートマチックハイビーム

    本体価格
    183.4万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G ディスプレイオーディオ+ナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    305.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 9インチナビ バックカメラ TV/CD/DVD ETC2.0

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 後期 純正8型ナビ バックカメラ ドラレコ ETC フルセグ LEDヘッド Bluetooth オートライト スマートキー オートエアコン ステアリングスイッチ 電動格納ドアミラー 純正17インチAW

    本体価格
    88万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト デジタルインナーミラー オートハイビーム ビルトインETC ドライブレコーダー オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車/トヨタセーフティセンス/スマートキー/キーレス/Pスタート/クルコン/フルセグTV/Bluetooth接続/オートライト/LEDライト/ETC/SDナビ/ステリモ/

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 禁煙 純正8インチナビ アドバンストパーク バックカメラ セーフティセンス パワーシート BSM オートハイビーム シートヒーター コーナーセンサー レーダークルーズ HUD ETC2.0

    本体価格
    149.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 

    本体価格
    299.2万円

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    297万円

関東
2233
178.2万円
関西
1456
197.5万円
東海
1456
208.3万円
北海道
366
186.7万円
九州
1306
189.3万円
東北
684
186.4万円
北陸・甲信越
544
197.6万円
中国
728
199.5万円
四国
369
203.4万円
地域別台数
関東
43
174.8万円
関西
22
170.5万円
東海
16
172.2万円
北海道
13
168.4万円
九州
5
104.6万円
東北
11
148.1万円
北陸・甲信越
4
79万円
中国
11
140万円
四国
16
162.2万円

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プリウスとシーマのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  シーマ
275万円464.5万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1797~1986 排気量(cc) 2987~4494
98~155 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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