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プリウスとエルグランドを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとエルグランドの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  エルグランド
VS
180円550万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 19.7万円687.9万円
エルグランドの相場表を見る
9361 中古車掲載台数 1198
  • トヨタ プリウス 2.0 Z 雹害 TSS 純正DAナビ 全方位カメラ ブラインドスポットモニター フルセグ デジタルインナーミラー ステアリングヒーター シートベンチレーション バックモニター ETC2.0 レーダークルコン

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X 禁煙車 純正8インチディスプレイオーディオ バックカメラ フルセグTV レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター AC100V電源 Bluetooth接続 ETC2.0 LEDヘッド

    本体価格
    233.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 1年保証・ラプター塗装・バックカメラ

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 

    本体価格
    144.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ワンオーナー 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth CD DVD ビルトインETC バックカメラ 純正フロアマット 横滑り防止装置 盗難防止装置 純正アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 1年保証付き スマートキー 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートクルーズコントロール HDDナビ フォグランプ ドライブレコーダー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ バックカメラ ETC  Bluetooth

    本体価格
    40万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム 純正ナビ(DSZT-YC4T) フルセグTV CD DVD Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール コーナーセンサー 衝突軽減システム オートライト

    本体価格
    165.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    88万円

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    本体価格
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    120万円

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    108万円

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    59.8万円

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    本体価格
    313.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 黒本革席/全周囲カメラ/19インチホイール/後席モニター/両側電動スライドドア/パワーバックドア/AC100V電源/パワーシート/シートメモリ/シートヒーター/LEDヘッドライト/フルセグTV

    本体価格
    154.9万円

関東
2275
179.6万円
関西
1458
186.5万円
東海
1540
205.7万円
北海道
339
181.9万円
九州
1373
185.6万円
東北
707
174.2万円
北陸・甲信越
550
188.8万円
中国
733
196.4万円
四国
386
197.1万円
地域別台数
関東
419
137.2万円
関西
192
137.3万円
東海
133
233.5万円
北海道
88
134.9万円
九州
109
136.7万円
東北
95
139.4万円
北陸・甲信越
78
142.3万円
中国
49
147.9万円
四国
35
150万円

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プリウスとエルグランドのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  エルグランド
275万円464.5万円 新車時価格 307.7万円837.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1815  他
1797~1986 排気量(cc) 2488~3498
98~155 最高出力(馬力) 170~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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