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RAV4とRX-8を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   マツダ  RX-8
VS
75万円703.8万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 19万円478万円
RX-8の相場表を見る
2395 中古車掲載台数 367
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD セーフティセンス レーダークルーズ 純正9型DA 全周囲カメラ シートベンチレーション 電動リアゲート パワーシート 純正18インチAW  シートメモリー BSM LEDヘッド オートハイビーム

    本体価格
    342.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 純正メモナビ バックモニター Dレコ LED ETC ワンオーナー

    本体価格
    283.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー カーテンエアバック 先進ライト ドライブレコーダ クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    320万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    416.1万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ10.5インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正9型DA バックカメラ ETC2.0 前方ドラレコ レーダークルコン コーナーセンサー 衝突軽減 レーンキープ アクセル踏間違防止 BSM ヒルディセントコントロール RAYS製16インチAW LED

    本体価格
    306.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    298万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正8インチナビ ETC 全方位カメラ ドラレコ前 パワーバックドア 電子パーキング ブレーキホールド プッシュスタート シートメモリー オートハイビーム オートエアコン ブラインドスポットモニター

    本体価格
    291.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD 純正ナビ ETC バックカメラ クルコン 衝突軽減回避 横滑り防止 純正AW スマートキー

    本体価格
    287.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ パワーバックドア ブラインドスポットモニター メモリ付きパワーシート 前席シートヒーター ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    374.9万円

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    本体価格
    116.9万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 

    本体価格
    42.9万円

関東
530
337.2万円
関西
326
332.7万円
東海
480
318.1万円
北海道
126
325.9万円
九州
325
323.6万円
東北
188
318.1万円
北陸・甲信越
177
331.6万円
中国
171
310.7万円
四国
72
326.7万円
地域別台数
関東
152
127.6万円
関西
45
130.8万円
東海
50
126.7万円
北海道
4
129.7万円
九州
28
94.6万円
東北
12
90.6万円
北陸・甲信越
8
118.5万円
中国
48
169.9万円
四国
20
90.3万円

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RAV4とRX-8のカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   マツダ  RX-8
450万円630万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
2487 排気量(cc) 1308
186 最高出力(馬力) 210~250
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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