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クラウンハイブリッドとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンハイブリッド   日産  プレジデント
VS
47万円290万円
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中古車相場 44万円418万円
プレジデントの相場表を見る
78 中古車掲載台数 33
  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 本革シート 社外19インチ鍛造アルミホイール(ヨコハマ AVS F15) 純正MOPナビ

    本体価格
    167.2万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 純正ナビ バックカメラ 本革シート プリクラッシュセーフティー クルーズコントロール HID フォグランプ ETC 純正18インチAW 前席シートヒーター&シートベンチレーション 前席パワーシート

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ 車検2年受渡し/純正HDDナビ/フルセグ/DVD再生/バックモニター/ビルトインETC/レザー調シートカバー/プッシュスタート/パワーシート/HIDヘッドライト/フロントフォグランプ/純正AW/スマートキー

    本体価格
    61.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 黒革/シートメモリー/エアシート/クルーズコントロール/デジタルインナーミラー/Rサンシェード/HIDヘッドライト/シートヒーター/フォグライト/クリアランスソナー/スマートキー/シートベントレーション/ヒーター

    本体価格
    86万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 禁煙 25年制タイヤ4本 ドライブレコーダー 前方ミリ波レーダー方式プリクラッシュセーフティー シートヒーター&クーラー 後期 電動サンシェード 全席パワーシート フルセグ CD/DVD ビルトインETC

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド RS アドバンス 純正メモリナビ 純正ディスプレイオーディオ MODELLISTA(F・S・R)スポイラー MODELLISTA19インチAW パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー コーナーセンサー

    本体価格
    385.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートS J-フロンティアリミテッド 禁煙車 トヨタ純正ナビ フルセグ Bluetooth USB バックカメラ ETC2.0 シートヒーター 18インチアルミホイール LEDヘッドライト オートライト 衝突軽減ブレーキ サイドエアバック

    本体価格
    280万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5ベースグレード アダプティブクルーズコントロール 電動シート 横滑り防止装置 アダプティブヘッドライト シートヒーター W18インチアルミホイール 禁煙車 ETC バックカメラ サイドカメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    88.8万円

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関東
26
133.3万円
関西
13
129.1万円
東海
8
84.3万円
北海道
1
182.5万円
九州
15
157.5万円
東北
3
129.3万円
北陸・甲信越
2
93.2万円
中国
3
99.9万円
四国
7
191.1万円
地域別台数
関東
11
201.5万円
関西
4
185万円
東海
4
190.4万円
北海道
3
122.5万円
九州
3
238.9万円
東北
1
83.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
130万円
四国
5
162.5万円

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トヨタ  クラウンハイブリッド   日産  プレジデント
540万円620万円 新車時価格 903万円987万円
セダン ボディタイプ セダン
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
3456 排気量(cc) 4494
296 最高出力(馬力) 280
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
15.8km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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