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カムリハイブリッドとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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カムリハイブリッドとMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   マツダ  MAZDA3セダン
VS
50.4万円206.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 96.1万円292万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
138 中古車掲載台数 143
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    97.2万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 社外ナビ バックカメラ 障害物センサー 電動シート BTオーディオ フルセグTV 純正アルミ HIDライト Fフォグランプ オートライト ステアリングリモコン

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC スマートキー DVD再生 イモビライザー オートライト オートエアコン

    本体価格
    63.3万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ モデリスタフロント/サイド/リアエアロ SDナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続 前後ドライブレコーダー ETC USB接続 パワーシート HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ カーナビ バックカメラ ETC TV ミュージックサーバー Bluetooth ディスチャージドランプ フォグランプ アルミホイール 電動シート 横滑り防止装置 ABS 盗難防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 電動シート/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ナビ バックカメラ

    本体価格
    100万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 3ヵ月自社保証 モデリスタエアロ ナビ バックカメラ ETC Bluetooth スマートキー プッシュスタート レザーシート レーダークルーズ ステアリングスイッチ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ アルミホイール19インチ パワーシート・ハイブリッド 車検10年2月

    本体価格
    127万円

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    本体価格
    139.9万円

関東
36
131.2万円
関西
17
123.5万円
東海
24
113万円
北海道
5
79.6万円
九州
27
110.9万円
東北
10
111.8万円
北陸・甲信越
5
96.8万円
中国
11
108.4万円
四国
3
219.7万円
地域別台数
関東
50
192万円
関西
27
199.8万円
東海
15
183.2万円
北海道
6
194万円
九州
18
193.4万円
東北
3
202.9万円
北陸・甲信越
10
188.2万円
中国
10
191.4万円
四国
4
208.6万円

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トヨタ  カムリハイブリッド   マツダ  MAZDA3セダン
304万円402.8万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
2493 排気量(cc) 1496~2488
160 最高出力(馬力) 111~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
26.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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