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アクアとシャトルを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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トヨタ  アクア   ホンダ  シャトル
VS
19.8万円299.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 36.1万円267.9万円
シャトルの相場表を見る
6905 中古車掲載台数 1067
  • トヨタ アクア 1.5 S ワンオーナー

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 L ナビTVバックカメラ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム 7型ナビ Bカメラ ETC シートヒーター 禁煙

    本体価格
    171.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 全方位カメラ クルコン クリソナ LED

    本体価格
    195.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z Bカメラ ETC ワンオーナー 純正ドラレコ

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 9インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ 禁煙車 バックカメラ ETC

    本体価格
    93.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 認定中古車 フルセグ スマートキー

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV Blue

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 純正ナビ Bカメラ 前後ドラレコ LEDライト

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 純正ナビBluetoothアダプティブクルーズ

    本体価格
    157.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    120.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X シティブレーキアクティブシステム ETC

    本体価格
    94.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 純正メモリーナビ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    194万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 4WD 無限エアロ・グリル・マット 16AW 9インチ

    本体価格
    140万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング Gathersナビ  Bカメラ  エアロ

    本体価格
    169万円

関東
1790
111.3万円
関西
835
100.7万円
東海
1123
99.9万円
北海道
178
101.8万円
九州
1138
104.7万円
東北
607
107万円
北陸・甲信越
556
102.2万円
中国
466
99.6万円
四国
212
105.6万円
地域別台数
関東
378
118.7万円
関西
109
115.7万円
東海
86
122万円
北海道
87
136.4万円
九州
133
123.3万円
東北
100
134.1万円
北陸・甲信越
97
128.4万円
中国
45
125.4万円
四国
32
123.8万円

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アクアとシャトルのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  シャトル
198万円283.7万円 新車時価格 169万円277.2万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1545  他
1490 排気量(cc) 1496
91 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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