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アクアとルークスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   日産  ルークス
VS
9.2万円360万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 1円278.1万円
ルークスの相場表を見る
6667 中古車掲載台数 6364
  • トヨタ アクア 1.5 G メモリーナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    193万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 7万k台/純正ナビゲーション/地デジフルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/スマートキー&プッシュスタート/LEDライト/LEDフォグ/ETC/TV kit/純正フロアマット/純正バイザー

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ TSS・AHB・クルコン・SDナビ・フルセグ対応・シートヒーター・社外マフラー・ETC・バックカメラ・純正アルミ・LEDヘッド

    本体価格
    180万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト DVD再生 スマートキー オートエアコン

    本体価格
    166万円

  • トヨタ アクア アクア S 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アクア 1.5 G シートヒーター 純正ナビ バックカメラ フルセグテレビ Bluetooth接続可 CD/DVD接続可 ETC オートエアコン オートライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    36.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    54万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション パナソニック製フルセグメモリーナビ バックカメラ ETC スマートキー クルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト ワンオーナー車 トヨタ認定中古車ライト

    本体価格
    83万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 後期モデル 軽減ブレーキ ナビ 地デジ Bluetooh バックモニター スマートキー プッシュスタート ドライブレコーダー ETC 格納ミラー レーンキープアシスト オートマチックハイビーム 禁煙車

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    26万円

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  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 9インチナビ

    本体価格
    202.4万円

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    本体価格
    175.8万円

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    本体価格
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  • 日産 ルークス 660 X 全方位カメラTVナビ9インチBTETC

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライド 純正ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    165.3万円

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    本体価格
    148.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ドライブレコーダー ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    121.9万円

関東
1601
111.2万円
関西
880
107.6万円
東海
1045
108万円
北海道
226
121.3万円
九州
998
111.2万円
東北
596
115.7万円
北陸・甲信越
586
108.9万円
中国
464
107.8万円
四国
271
109.1万円
地域別台数
関東
1666
126.1万円
関西
910
129.6万円
東海
902
135.6万円
北海道
234
124.7万円
九州
1040
131.4万円
東北
558
131.6万円
北陸・甲信越
405
128.3万円
中国
415
138万円
四国
234
127.6万円

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アクアとルークスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  ルークス
198万円302.3万円 新車時価格 167.2万円246.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
1490 排気量(cc) 659
91 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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