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アクアとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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アクアとピクシスエポックの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ピクシスエポック
VS
78円1157.2万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 13.8万円129.8万円
ピクシスエポックの相場表を見る
6567 中古車掲載台数 426
  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 車検整備付 禁煙 純ナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    91.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正SDナビBカメ衝突軽減LEDライトETC純AW

    本体価格
    133万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's スポーツコンバージョン コンプリートカー

    本体価格
    92.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 L ETC・DVDナビ付き

    本体価格
    36万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 黒革調シートカバー LEDヘッド TRDエアロ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ワンオーナー・純正ナビ・ETC・純正アルミ

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 禁煙車 1オーナー 後期型 黒半革 社外ナビ

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック リフトアップ プッシュスタート CD

    本体価格
    85万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー バックカメラ/軽減ブレーキ/ナビ/LEDライト

    本体価格
    176.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L ISTOP キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII キーレス/社外ナビ/ワンセグTV/Bサポート

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf SA 4WD 衝突軽減ブレーキ ドライブレコーダー

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L ナビ キーレス

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 D バックカメラ

    本体価格
    22万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突回避支援ブレーキ(スマアシ3)

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD ドラレコ フルセグTV&ナビ

    本体価格
    44万円

関東
1630
108.4万円
関西
836
102.5万円
東海
1040
98.9万円
北海道
176
104.2万円
九州
1122
105.1万円
東北
569
108.1万円
北陸・甲信越
553
101.7万円
中国
431
98.7万円
四国
210
104.4万円
地域別台数
関東
107
57.5万円
関西
49
57.2万円
東海
44
58.9万円
北海道
46
58.3万円
九州
68
52万円
東北
39
59.4万円
北陸・甲信越
38
65.2万円
中国
15
51.7万円
四国
20
44.4万円

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アクアとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ピクシスエポック
198万円283.7万円 新車時価格 84.2万円136.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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