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86とシルビアコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   日産  シルビアコンバーチブル
VS
72.8万円448万円
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中古車相場 385万円
シルビアコンバーチブルの相場表を見る
902 中古車掲載台数 1
  • トヨタ 86 2.0 GR スポーツ ナビ

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド BLITZ製タワーバー BLITZ製車高調 純正ナビ バックカメラ 純正17インチAW ハーフレザー シートヒーター HIDヘッド デュアルオートエアコン 純正リアスポイラー パドルシフト 禁煙車

    本体価格
    113.2万円

  • トヨタ 86 2.0 G TRDエアロパーツ LEDヘッドライト 専用スポーツシート TRDデュアルマフラー エアロパーツ 専用スポーツシート クロススピードアルミ  純正ナビBカメラ タイミングチェーン

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド KUHLエアロF/S/R KUHLマフラー HKS車高調 ADVAN19AW 社外ヘッドライト/テール HKSエアクリ SDナビ フルセグ シートヒーター コーナーセンサー スマートキー ETC

    本体価格
    168万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車MT TRDフルエアロ ブリッツ車高調 バックモニター フルセグ ETC ドラレコ テレビキット ルームランプLEDランプ(バニティーミラー含)カーテシランプ(エンブレム)保証書 取説 スペアキー有

    本体価格
    198万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ドラレコ・ETC・プッシュスタート・スマートキー・LEDヘッドライト・純正アルミホイール・AT・デュアルエアコン

    本体価格
    158.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ユーザー買取車 EUROUフルエアロ TEIN車高調 柿本改マフラー WORKEMOTION18インチアルミ 2025年製タイヤ Buddyclubテールランプ VALENTIバックフォグ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ/純正 SDナビ/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    155.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 車検整備付き 1年保証 オートマ ナビ バックカメラ 地デジ プッシュスタート パドルシフト ハーフレザーシート

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速マニュアル エアロパーツ TEIN車高調 SSR18AW HKSマフラー クスコタワーバー リアウイング カロッツェリアナビTV テールブラックアウト

    本体価格
    196.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シルビアコンバーチブル 1.8 オープン・カブリオレ・コンバーチブル(E-S13改)

    本体価格
    385万円

関東
338
178.6万円
関西
117
182.3万円
東海
172
187.6万円
北海道
41
179.1万円
九州
99
172.1万円
東北
41
171.6万円
北陸・甲信越
30
159.6万円
中国
42
177.4万円
四国
22
209.8万円
地域別台数
関東
1
385万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  86   日産  シルビアコンバーチブル
199万円648万円 新車時価格 369万円
クーペ ボディタイプ オープン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1690×1290
1998 排気量(cc) 1809
200~219 最高出力(馬力) 175
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

ほぼ手作りで改造されたオープンカー

優れたボディデザインにスポーティな走りが楽しめる後輪駆動を採用したスペシャリティクーペのシルビア。S13型のシルビアにはオーテックジャパンがほぼ手作りで改造するコンバーチブルモデルが追加された。電動開閉式のソフトトップはドイツ製の耐候性に優れたもので、格納時にはボディ同色のカバーで覆いロールバーをもたない開放感いっぱいのフルオープンカーに変身。ベースはトップグレードのK’sでエンジンは1.8Lの直4ターボに4ATが組み合わされる。乗車定員は2+2の4名だが、幌の格納スペースの都合でリアの居住性は狭められた。ボディは補強されており、クーペ譲りのアツイ走りが楽しめる(1988.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは86の中古車は902台、シルビアコンバーチブルの中古車は1台掲載しています。
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