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タンクとタントを比較! - みんなの比較車種

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タンクとタントの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ダイハツ  タント
VS
26.8万円~294.8万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 8000円~261万円
タントの相場表を見る
1504台 中古車掲載台数 16022台
  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD スマートアシスト・パワースライドドア・LED・プッシュスタート&スマートキー・シートヒーター・14インチアルミホイール・スタッドレスタイヤ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 4WD 純正SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 スマートアシスト 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド オートライト オートエアコン Bluetooth CD フルセグ クルーズコントロール

    本体価格
    125.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正ナビフエルセグTV Bluetooth接続 Bカメラ スマートキー プッシュスタート ドライブレコーダー前後 スマートアシスト 衝突回避支援ブレーキ 衝突回避支援ブレーキ車線逸脱警報

    本体価格
    107万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ナビ・バックカメラ・フロントドライブレコーダー・ETC車載器・リアドア両側電動スライドドア・LEDヘッドランプ・フロントフォグランプ・アルミホイール・シートヒーター

    本体価格
    112万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 両側パワスラ ナビ TV Bluetooth対応 キーフリー

    本体価格
    85万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ターボ・Bluetooth対応9インチフルセグナビ・後席12インチモニター・バックカメラ・ETC・TOYOTAセーフティセンス・シートヒーター・F/Rドラレコ・クルーズコントロール・LEDヘッド

    本体価格
    83万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ナビ/バックカメラ/スマートキー/ETC/両側パワスラ/LEDライト/ワンオーナー/記録簿/レーンキープアシスト/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    61万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 両側パワースライドドア 前後ドラレコ 前席シートヒーター スマートキー ETC

    本体価格
    59万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    76.1万円

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  • ダイハツ タント 660 L /片側スライドドア/フルフラットシート/キーレス/パワステ/パワーウィンドウ

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 純正アルミ・ETC・禁煙車・両側パワースライドドア・スマートキー・バックモニター・アイドリングストップ・パークセンサー・衝突軽減・ベンチシート・ドラレコ

    本体価格
    85.5万円

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    180万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA 4WD 

    本体価格
    51万円

関東
419台
91.3万円
関西
188台
99.2万円
東海
220台
94.4万円
北海道
81台
106.1万円
九州
185台
89.4万円
東北
129台
101.3万円
北陸・甲信越
115台
99.6万円
中国
120台
95.6万円
四国
47台
94.7万円
地域別台数
関東
3625台
111.3万円
関西
2488台
108.6万円
東海
2001台
112.1万円
北海道
799台
114.2万円
九州
2604台
109.8万円
東北
1306台
114万円
北陸・甲信越
1209台
106.9万円
中国
1254台
117.1万円
四国
736台
109.2万円

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トヨタ  タンク   ダイハツ  タント
146.3万円~204.6万円 新車時価格 122万円~214.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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