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タンクとゼストを比較! - みんなの比較車種

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タンクとゼストの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  ゼスト
VS
28万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 9000円75万円
ゼストの相場表を見る
1966 中古車掲載台数 433
  • トヨタ タンク 1.0 G ナビ パノラマ フルセグ 両側パワスラ

    本体価格
    116.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 両側電動スライド クルーズコントロール

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD 禁煙 純正ナビ フルセグTV スマ-トアシスト

    本体価格
    137.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 

    本体価格
    132.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X ナビTVバックカメラ左側パワースライドドア

    本体価格
    73.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T モデリスタエアロ(F・S・R) 社外SDナビ

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 

    本体価格
    121万円

  • トヨタ タンク 1.0 X SDナビ 片側スライド Bカメラ ワンオーナー

    本体価格
    61万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ ナビ カメラ 両側パワースライドドア

    本体価格
    130.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スタイリッシュパッケージ

    本体価格
    43万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W TV ETC キーレス パワステ

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツ ダイナミックスペシャル 修復歴無 ナビ TV DVD CD ETC HIDライト

    本体価格
    12.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ナビ スマートキー 13AW 整備保証付

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキー 純正ナビ 純正AW Fフォグ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W エアコン ディスチャージドランプ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ETC HID スマートキー

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ディスプレイオーディオ/車検整備付

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W キーレス /スマートキー

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 検2年 ターボ Sキー CD アルミ フォグ

    本体価格
    21万円

関東
520
108.5万円
関西
227
115.5万円
東海
311
112.5万円
北海道
124
124.2万円
九州
240
113万円
東北
158
123.6万円
北陸・甲信越
167
110.5万円
中国
155
115.4万円
四国
64
116.1万円
地域別台数
関東
122
25万円
関西
63
21.2万円
東海
40
26.5万円
北海道
30
24.2万円
九州
87
24.5万円
東北
32
28.7万円
北陸・甲信越
27
27.5万円
中国
11
21.9万円
四国
21
24.4万円

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タンクとゼストのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  ゼスト
146.3万円204.6万円 新車時価格 104万円163.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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