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ルークスとタンクを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとタンクの中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  タンク
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
6578 中古車掲載台数 1659
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 全方位/両Pスラ/ナビ/電動P/予防メンテα付

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX AVM Dレコ LED 1オーナー

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビTV 全周囲カメラ ドラレコ LDW

    本体価格
    156.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD CDラジオチューナー アラウンドビュー付

    本体価格
    127.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション リア修復 純正9インチナビMM222D-LE走行中TV HDMI Bluetoothオーディオ フルセグTV 全方位カメラ ETC2.0 ナビ連動前後ドライブレコーダー 両側電動ドア 純正7スピーカー

    本体価格
    118万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドモニター/電動スライドドア/SOSコール/LEDヘッドライト/車線逸脱防止アシスト

    本体価格
    169.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 

    本体価格
    212.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 登録済み未使用車 純正9インチディスプレイオーディオ バックカメラ アップルカープレイ アンドロイドオート HDMI 両側パワースライドドア 純正14インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    220.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 外15AWレグノ両側電動9型ナビ全方位保証付

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 届出済未使用車/寒冷地仕様/現行モデル/衝突軽減サポート/後側方車両検知警報/追従クルーズ/コーナーセンサー/両側電動スライドドア/シートヒーター/アラウンドビューカメラ/アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    245.9万円

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    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S スマートアシスト・純正ナビ・ワンセグ・Bカメラ・両側パワースライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    123万円

関東
1749
125.2万円
関西
956
129万円
東海
940
132.4万円
北海道
242
126.1万円
九州
1055
127.8万円
東北
591
131.7万円
北陸・甲信越
420
131万円
中国
401
134.8万円
四国
224
125.9万円
地域別台数
関東
458
99.5万円
関西
228
100.7万円
東海
211
104万円
北海道
68
116.3万円
九州
234
102.1万円
東北
163
114.6万円
北陸・甲信越
134
104.4万円
中国
115
105.1万円
四国
48
104万円

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ルークスとタンクのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  タンク
167.2万円246.3万円 新車時価格 146.3万円204.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1670×1735  他
659 排気量(cc) 996
52~64 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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