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エブリイとタンクを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   トヨタ  タンク
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
4197 中古車掲載台数 1630
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 4WD 禁煙車 走行5.3万キロ ターボ ハイルーフ 5速MT キーレス パワーウィンドウ ヘッドライトレベライザー 電格ミラー 試乗OK

    本体価格
    77.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ フィールドライフ コング 登録遅れ キャンピングカー ポップアップ 車中泊 サブバッテリー シンク 走行充電 外部電源 リフトアップ 社外15インチアルミホイール 社外ステアリング LEDヘッドランプ

    本体価格
    197万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 5MT・届出済未使用車・現行型・4WD・軽バン・JOIN・ハイルーフ・セーフティサポート・衝突被害軽減・LED・キーレス・エアコン・パワステ・パワーウインドウ・USBソケット・シートヒーター・リアヒーター

    本体価格
    140.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD I-STOP Wエアバッグ キーレスエントリーシステム オートハイビーム 前席パワーウインドウ セキュリティーアラーム フルタイム4WD エアバック オートエアコン 横滑り防止 ABS 衝突安全ボディ

    本体価格
    112.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 届出済未使用車

    本体価格
    119万円

  • スズキ エブリイ JOINターボ 6型 バックカメラ パートタイム4WD 純正メーカーオプションディスプレイオーディオ 両側スライドドアクローザー LEDヘッドライト 当社試乗車使用

    本体価格
    175万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 関東仕入 5MT 新品タイヤ 全塗装 切替4WD ETC

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    126.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    187万円

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    本体価格
    148万円

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    本体価格
    108.2万円

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    本体価格
    115万円

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    本体価格
    154.9万円

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    本体価格
    38万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    69万円

関東
1193
101.8万円
関西
695
106.5万円
東海
466
107.3万円
北海道
211
120.3万円
九州
606
99.2万円
東北
335
119.5万円
北陸・甲信越
262
110.8万円
中国
281
101万円
四国
148
107.7万円
地域別台数
関東
460
100.1万円
関西
227
100.3万円
東海
199
102.8万円
北海道
66
113.6万円
九州
230
102.2万円
東北
160
113.7万円
北陸・甲信越
128
103.6万円
中国
115
105.7万円
四国
45
105.1万円

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エブリイとタンクのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  タンク
92.3万円199万円 新車時価格 146.3万円204.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1670×1735  他
658 排気量(cc) 996
46~64 最高出力(馬力) 69~98
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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