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ルーミーとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   マツダ  アクセラスポーツ
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 15万円179.1万円
アクセラスポーツの相場表を見る
5550 中古車掲載台数 451
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ナビコンフォートPパノラミックPETC

    本体価格
    244万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビTV バックカメラ 両側パワースライドドア クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト スマートキー プッシュスタート オートライト オートハイビーム LEDヘッドライト ETC フォグランプ

    本体価格
    122.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 登録済未使用車 純正9型ディスプレイフルセグTV Bluetooth パノラミックビューモニター バックカメラ両側パワースライドドア

    本体価格
    260.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ワンオーナー/パノラミックビューモニター/純正9インチフルセグナビ/新品TRDエアロ/新品タイヤ/ウェッズ16インチ/ドラレコ/ETC/全周囲カメラ/シートヒーター/両側電動スライド/ターボ/レーダークルーズ/電動格納ミラ

    本体価格
    194万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X SDナビ 電動スライドドア スマートアシスト 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー ETC 車線逸脱警報 オートライト Bluetooth アイドリングストップ パワーウィンドウ プライバシーG

    本体価格
    100.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ワンセグTV付メモリーナビ・LEDランプ

    本体価格
    106万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 追突軽減装置

    本体価格
    124.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 後期型/ワンオーナー/シートヒーター/ターボ/パノラミックビュー/ブルートゥース接続/両側電動スライドドア/純正9インチナビ/クリアランスソナー/ドライブレコーダー/スマートアシスト/純正15AW/スマートキー

    本体価格
    160.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正14インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    180.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 純正7インチナビ/バックカメラ/両側電動スライドドア/プッシュスタート/シートヒーター/オートエアコン/オートライト/ドライブレコーダー/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/横滑り防止機能

    本体価格
    213万円

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    本体価格
    83.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD 純正ナビ/フルセグ/CD・DVD/レーンアシスト

    本体価格
    138.3万円

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    本体価格
    133.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正ナビ フルセグ CD再生 スマートキー プッシュスタート ステリモ クルコン ETC LED アイドリングストップ

    本体価格
    119万円

関東
1637
147.4万円
関西
798
150.1万円
東海
826
144.3万円
北海道
190
152.5万円
九州
666
148.2万円
東北
527
157.6万円
北陸・甲信越
345
144.1万円
中国
392
146.6万円
四国
169
149.5万円
地域別台数
関東
165
84.6万円
関西
47
90.1万円
東海
71
89.5万円
北海道
20
107.2万円
九州
46
90.3万円
東北
40
95.8万円
北陸・甲信越
23
92.2万円
中国
32
96.8万円
四国
7
112.2万円

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ルーミーとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  アクセラスポーツ
146.3万円229.5万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
996 排気量(cc) 1496~2188
69~98 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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