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ルーミーとレヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとレヴォーグの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スバル  レヴォーグ
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 28万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
5619 中古車掲載台数 2489
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 新品タイヤ/純正エアロ/社外 SDナビ/両側電動スライドドア/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    127.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ターボ 両側パワスラ 純正ナビ Bluetooth フルセグ アラウンドビュー ETC クルーズコントロール アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート 純正15AW

    本体価格
    65.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 登録済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 純正9インチディスプレイ Bluetooth対応 Bカメラ アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング 両側自動ドア LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    211.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽

    本体価格
    180.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD ナビ・純正エンジンスターター・夏冬タイヤ付き

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD 両側パワースライドドア 寒冷地仕様 ETC パナソニック製フルセグSDナビ DVD再生 Bluetooth接続 スマートアシスト クルーズコントロール LEDオートライト フロントフォグ 横滑り防止 コーナーセンサー

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 次世代型スマートアシスト・ディスプレイA

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ ルーミー ルーミー ジョシュセキリフトUPシート 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 1年間距離無制限保証

    本体価格
    104.5万円

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    108万円

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    本体価格
    82.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD バックカメラ ETC スマートキー LED 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 踏み間違い防止装置 フルセグ メモリナビ

    本体価格
    238万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ターボ HDDナビ バック

    本体価格
    104.3万円

関東
1616
148.4万円
関西
849
149.6万円
東海
797
147万円
北海道
187
153.8万円
九州
706
148万円
東北
527
157.9万円
北陸・甲信越
359
144.8万円
中国
404
146.7万円
四国
174
150.5万円
地域別台数
関東
835
203.9万円
関西
310
232.9万円
東海
296
208.9万円
北海道
227
178.4万円
九州
164
222.7万円
東北
259
201.9万円
北陸・甲信越
239
203万円
中国
130
211.4万円
四国
29
246.7万円

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ルーミーとレヴォーグのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スバル  レヴォーグ
146.3万円229.5万円 新車時価格 310.2万円576.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1500
996 排気量(cc) 1795~2387
69~98 最高出力(馬力) 177~275
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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