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タントとC-HRを比較! - みんなの比較車種

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タントとC-HRの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   トヨタ  C-HR
VS
43円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 110.7万円468万円
C-HRの相場表を見る
15288 中古車掲載台数 2582
  • ダイハツ タント 660 X スペシャル 4WD 車検新規2年 タイミングチェーン

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ タント 660 L 純正CD・オーディオ

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ スローパー L ターンシート 車検 2年付 オートステップ

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ タント 660 G スペシャル 社外ナビTV 電動スライド ドラレコ ETC

    本体価格
    30.8万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ ウェルカムシート カスタムX SA 禁煙車 両側パワスラ 純正ナビ 衝突軽減B

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ タント 660 X リミテッド スペシャル 車検2年登録 パワースライドドア

    本体価格
    20.8万円

  • ダイハツ タント 660 G スペシャル ナビ ETC バックカメラ付

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ タント 660 L リミテッド SAIII 4WD キーレスエントリー 両側スライドドア

    本体価格
    130.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 電動スライドドア SDナビ ETC フルセグ HID

    本体価格
    28.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション VS SAIII ターボ 全方位カメラ 両側Pスラ

    本体価格
    116.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S トヨタ認定中古車 SDナビ ワンセグTV

    本体価格
    165万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ モデリスタ19インチAW

    本体価格
    205万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 

    本体価格
    236万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 純正メモナビ Bカメラ ETC Dレコ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ フルセグ 全周囲カメラ 1オーナー LED

    本体価格
    277.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9インチナビ フルセグ モデリスタエアロ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 純正SDナビ レーダークルーズ 衝突軽減装置

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ/Bカメラ/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 全方位カメラ付き

    本体価格
    253万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    215万円

関東
3447
103.9万円
関西
2219
106.9万円
東海
2071
104.8万円
北海道
829
106.8万円
九州
2528
98.9万円
東北
1294
106.1万円
北陸・甲信越
1008
100.5万円
中国
1294
109.8万円
四国
598
94.6万円
地域別台数
関東
656
204.2万円
関西
292
209万円
東海
476
201.4万円
北海道
95
217.7万円
九州
433
199.3万円
東北
159
206.6万円
北陸・甲信越
171
206.2万円
中国
177
196.2万円
四国
123
207.7万円

タントの中古車を探す

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タントとC-HRのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   トヨタ  C-HR
122万円208.5万円 新車時価格 229万円315.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1795×1550  他
658 排気量(cc) 1196~1797
52~64 最高出力(馬力) 98~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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